Forum AvRM

Bonsoir à tous,

A peine rentré au port, bel ami est reparti aujourd'hui pour de nouvelles aventures, avec son nouveau propriétaire, Gérard.

Vous le retrouverez (peut être) sur son terrain de jeu, la Méditerranée, sous le même nom, et les mêmes couleurs.

Bon vent à lui, et à vous tous.

Henri

Bonjour à tous,

Bien que n'étant pas sur bel ami, je n'avais pas trop suivi ce fil de discussion (ça s'est vu ? ). Bref, il est arrivé hier à bon port, à Concarneau, j'ai vu l'équipage pendant une petite paire d'heures. Quelques commentaires …

- Le RM est-il un bateau de près ?
Question toute ...

Bonjour,

Vous l'avez peut être lu sur le blog , mon voyage s'est arrêté en juillet dernier, par la force des choses.

bel ami devrait revenir en métropole dans la première quinzaine de mai .

Je veux savoir que bel ami est sur l’eau, accompagné par quelqu’un qui aime et comprenne ce formidable ...

Et maintenant, à Ste Anne, Martinique

Ok merci à tous de vos réponses, Eric et moi n'avions pas pensé au barber hauler, n'ayant pas de spi sur bel ami.

Question subsidiaire dans ce cas : quel système utilisez vous pour ramener la bastaque sous le vent, de sorte qu'elle ne rague pas sur la voile, sans défaire la bastaque de sa cadène ?

Merci Daniel pour cette info. J'avais déjà regardé le manuel, mais mon pilote est la "nouvelle" génération des calculateurs Raymarine, qui incluent d'office un mini-gyro … et la disparition de ces réglages de gain et sensibilité.

Une fois faite la calibation du pilote en mer, il ne reste plus comme ...

Merci Daniel de toutes ces explications, je vais m'orienter dans ce sens là … et puis je te dirai

Martin, je galère depuis le début à essayer de trouver le réglage adéquat :/ Merci en tout cas !

Salut Daniel,

Merci pour la réponse, mais est-ce que tu peux développer un peu stp, je ne suis pas sûr de tout comprendre :

- Tu dis que ton fils te tanne pour ne pas trop réduire au delà de 120° du vent, et que tu partages son avis.
Pourquoi ne pas trop réduire à ces allures ?

- Je pense qu'il y ...

Bonjour à tous

Juste pour vous donner ma petite expérience sur la traversée LIsbonne Madère, avec 25-27nds établis, vent entre 130 et 160 réel, et mer arrière. (pour mémoire, je suis en solo, et j'apprends …)

J'ai consulté attentivement (et pas qu'une fois ) le manuel pour voir les voilures ...

Si je ne me plante pas, il s'agit de celui ci http://www.raymarine.fr/products/autopilots/smartpilots-inboard-autopilots/drive-units/linear/m81130/

Salut Arno,

A la première installation, le chantier avait également installé un vérin hydraulique. Comme le dit Xav, la barre était très dure.
Après avoir insisté, j'ai obtenu qu'ils vérifient : il y a un réglage à faire sur le vérin directement (dans mon cas, p-e pas dans le tien) pour modifier ...

Profitant d'un dimanche un peu pluvieux à LR, voici donc quelques photos.

D'abord, deux petits points notables que j'ai noté sur la fin de la série 1050 :

- les portes "tiennent" maintenant par des aimants. Sauf à la gîte, bien sûr. J'ai donc rajouté des langues de vipère sur les deux portes de ...

jpla, je peux pas tout faire hein ! Déjà, je me suis fadé un long article technique - encore un - sur la bonne utilisation des électrons dans la réfrigération du 3e millénaire ; un peu dense pour moi, quand même

Plus sérieusement, j'ai un bail de retard c'est vrai. Je vais avoir quelques jours de ...

Bonjour Daniel,

Une petite erreur dans ton lien ci-dessus, une apostrophe qui traîne, je pense que le lien exact est celui-ci:
http://rime.en.elles.free.fr/avrm/RM105 ... i_V2.2.pdf

En tous les cas, bravo et merci à tous ceux qui ont fait ce super boulot !

Henri

@stéphane : très bon article ! Qui illustre parfaitement qu'entre un bateau "sortie usine" et "prêt à naviguer", il faut bien compter env. 30% supplémentaires. (Et dans un cas comme bel ami, qui ne récupère aucun équipement d'un ancien voilier, "un peu" plus ).

Profitez bien de ces ronds dans l'eau ...