Généralités

Le rallye organisé par l'AvRM pour découvrir les plus beaux sites de la côte Bretonne, entre Paimpol et l'Aber Wrach, s'est déroulé du 10 au 20 juin 2026

Les participants 

Six RM biquille se sont retrouvés à Paimpol le 10 juin :

• 2 RM 890 : GOLDEN LOBSTER et TINY VIKING
• 2 RM 970 : ILAGO et HEBEN
• 1 RM 1060 : MAHYNA
• 1 RM 1200 : 2CATS

Parcours (avant permutation Port-Blanc et Ile d'Er)

Chronologie

Mercredi 10 juin

• Les bateaux s'amarrent au ponton des pécheurs dans le grand bassin de Paimpol, heureux de se retrouver après un convoyage venté
• A 18h le rallye est déclaré ouvert à l'occasion du premier pot/briefing de fin de journée. Les quatorze participants font connaissance

Jeudi 11 juin 

• 14h sortie de l'écluse. Pendant tout le rallye le programme sera dicté par les marées
• Navigation dans la brise, de Paimpol à Bréhat, à travers les cailloux. Nous saluons la Croix des Veuves de Ploubalzanec d'où les femmes attendaient le retour des terre-neuvas
• Malgré la grisaille, l'arrivée dans la chambre d'échouage de Logodec par le Trou de la Souris est magique
• Balade à terre sous la pluie puis apéro à bord de 2cats qui avec ses 12m abrite les six équipages
• A 20h, tout le monde est posé 

Vendredi 12 juin 

• 8h départ vers Tréguier. Certains font route directe et rencontrent des rafales à près de 30nd aux Héaux de Bréhat. D'autres entrent dans le Trieux en passant par le chenal du Ferlas avant de transiter avec un temps plus favorable 
• Ces conditions un peu hauturières contrastent avec le calme de la rivière Le Jaudy où la petite flotte se rassemble pour un mouillage d'attente avant d'entrer à Tréguier avec un courant faible, favorable à l'accostage.
• Excellent accueil de la marina, visite de la cité médiévale avant un pantagruélique dîner des équipages à la crêperie.

Samedi 13 juin

• 11h départ vers Port Blanc à l'étale de BM. Transit au moteur avec 30 minutes sous voiles à la sortie du chenal mais la pétole et le courant contraire imposent de repartir au moteur 
• Certains passent entre la côte et les cailloux grâce à notre "pilote de la flotte" qui a repéré des routes saines au préalable. Incursion devant le gouffre de Plougrescant pour voir la célèbre maison de Castel Meur entre ses deux rochers
• Pause méridienne sous l'île Ziliec où nous croisons un cortège de mariage qui se rend à pied sur l'île depuis le continent, par le cordon dunaire.
• Toujours au moteur, arrivée à 17h45 dans le lagon de Port-Blanc pour rejoindre notre échouage entre l'île St Gildas et l'île du Milieu

Dimanche 14 juin

• Matinée à l'échouage. A 11h nous avons la visite d'une procession religieuse qui rejoint l'île St Gildas pour une messe en plein air. Elle traverse la zone de mouillage, à pied, en tracteur et à cheval nous permettant de faire des photos insolites. A cette occasion l'île privée nous est ouverte à la visite
• Apéro dominical sur l'estran à l'ombre d'une coque
• Nous déséchouons à 16h pour rejoindre l'île d'Er au près avec un vent médium
• Echouage à 22h30 

Lundi 15 juin

• Appareillage à 9h. Après un réveil magique sur le lac de l'île d'Er sous le soleil, arrivée des nuages et transit vers l'ouest dans la boucaille. Route au près avec un vent médium vers Trégastel (la Grève Blanche) pour le déjeuner. Certains font route directe et d'autres reconnaissent les mouillages de l'île Tomé et des Sept Iles 
• Déjeuner au mouillage puis arrivée à 16h30 à Ploumanach avant l'apéritif sur la plage de Tourony
• Echouage à 22h40

Mardi 16 juin

• Appareillage à 10h30. Transit au près dans le petit temps vers l'île Molène en face de Trebeurden. Cet ilot offre un magnifique mouillage d'attente face au port de Trebeurden. Certains en profitent pour ravitailler
• Après le déjeuner et la sieste, la flotte rejoint L'île Grande au moteur faute de vent. Les sondes en zone d'échouage étant inconnues, la flotte arrivera trop tôt et prendra un corps-mort d'attente pendant une heure. Cela permettra de parfaire la connaissance des fonds en explorant la zone en zodiac (la fiche d'échouage a été complétée)
• Echouage à 22h45

Mercredi 17 juin

• Appareillage à 9h. Transit au près par vent médium vers la Baie de Morlaix. La flotte mouille devant le port de Terenez pendant que deux bateaux font un ravitaillement à Roscoff. Golden Lobster ne repartira que le lendemain en raison d'une panne de moteur
• Après une agréable navigation dans la baie sous un soleil magnifique, la flotte se retrouve au mouillage devant Carantec (plage de Kelenn).
• Pas d'échouage. Ça roule à pleine mer mais la nuit sera très calme
• Le RM 1050 Henvel nous rejoint pour deux jours

Jeudi 18 juin 

• Appareillage à 9h30. Transit fantomatique au moteur dans la brume et la pétole vers l'île de Batz. 
• Echouage à 12h
• Nous retrouvons le RM 970 Chipitawa, juste arrivé de l'Aber Wrach, en route vers l'est
• Après-midi à sec, les équipages se promènent dans l'île
• Apéritif au PAB (Penn Ar Batz), l'incontournable bar brasserie de Batz

Vendredi 19 juin

• Appareillage à 9h vers Brignogan. Transit au moteur dans la pétole face au courant pendant une heure puis vent médium au près et courant nul
• Echoué à 13h10. Promenade à Meneham
• Apéritif sur la plage

Samedi 20 juin

• Appareillages échelonnés dans la matinée vers l'Aber Wrac'h
• Dîner au restaurant où sera déclarée la fin du rallye
• Trois bateaux resteront ensemble les jours suivants pour progresser vers le sud

Bilan et conclusion

• Ce rallye a permis de nouer des liens forts entre les participants
• Chacun a appris beaucoup. Gérer simultanément les hauteurs d'eau, les courants, une météo changeante et la proximité des dangers dans une zone de navigation exigeante et en vives eaux est très formateur
• Le programme du rallye a été respecté grâce à une excellent météo nautique (même si le soleil a manqué au début). Les escales de l'île d'Er et Port Blanc ont juste été permutées pour profiter de la bénédiction des chevaux de St Gildas
• Deux fiches d'échouage ont été complétées (l'île Grande et Brignogan). Un mémento d'échouage a été rédigé.
• Le budget du rallye a été tenu
• L'organisateur remercie les équipages pour l'enthousiasme et la bonne humeur qu'ils ont manifestés. Il remercie particulièrement ceux qui l'ont aidé pour la logistique des apéritifs et celui qui, par son expérience de l'échouage et sa connaissance de la zone, a guidé la flotte dans ces lieux magnifiques.