La ligne d'eau du bateau s'est enfoncée de quelques centimètres : le chargement est en bonne voie !
Les voiles sont en place : génois tout neuf, trinquette presque neuve et grand' voile... en l'état. Le moteur principal est révisé et le moteur de l'annexe a bien voulu démarrer en ce début de saison : nous espérons que cela durera. Daniel remplace les hauts-parleurs extérieurs, Danièle cherche des caisses de bord pratiques et pas laides pour aménager la couchette de mer que nous avons récupérée cet hiver...
Départ prévu aux alentours du 1° mai,
Retour prévu avec un équipage skippé par Patrick à compter du 1° août.

Le Blog de navigation

https://pikoourousenecosse.blogspot.com/2015/04/

Le parcours

le bilan

Alors, cette navigation 2015 ???

1400 nautiques en 3 mois et 140 heures de moteur
53 étapes (mouillages et ports)

Les points forts

Des paysages magnifiques, des mouillages superbes
Des rencontres sympathiques.
Beaucoup d’animaux marins rencontrés.
Un bateau grosso modo en forme, en particulier le nouveau génois a donné toute satisfaction. Mais nous avons eu trop peu l’occasion de mettre un spi.
Des marinas et mouillages organisés de plus en plus nombreux, en particulier dans les Hébrides extérieures

Les points faibles

La météo : de très nombreux coups de vent tout au long de l’été, et un grand manque de soleil; Les Écossais parlent d’un record de 40 ans…
Deux pannes gênantes sur le bateau : une batterie morte après 2 ans de fonctionnement et une corrosion fatale du renvoi d’angle du guindeau qui a nécessité le remplacement de la pièce (Merci au SAV Fora marine).
Le taux de conversation Livre / €uro très défavorable.
L'Écosse n’est plus une destination aussi aventureuse. Les mouillages organisés tendent à remplacer les zones de mouillage à l'ancre (Tobermory par ex) mais elle est aussi plus chère (15£ la bouée à Plockton !).