Forum AvRM

Bonjour a tous,

Qqun a t il un retour d expérience sur la production électrique en navigation hauturière avec watt and sea ?

Bonjour,

Je fais partie de l'entreprise Navicom, qui est devenu le distributeur des hydrogénérateurs Watt & Sea depuis septembre 2011.
Les hydrogénérateurs Cruising (plaisance) Watt & Sea génèrent un rendement maximal de 500W à 8 nœuds, ce rendement répond au besoin électrique du bateau et recharge les batteries pour le prochain mouillage.
L'hydrogénérateur Cruising démarre dés 3 nœuds, et est très facile à utiliser, c'est un produit fiable, léger et performant. De nombreux skippers possèdent cet appareil et n'en sont pas mécontents.
Yannick Bestaven, skipper et constructeur des hydrogénérateurs ne se passent plus son hydro, il gagne une traversé sans relever son hydrogénérateur, ce qui prouve bien que l'appareil n'a aucune conséquence sur la vitesse du voilier.

Je vous invite à aller sur le site http://www.wattandsea.com, des témoignages y sont publiés.
Nous avons de plus en plus de demande d'installation d'hydrogénérateur, tous en sont satisfaits.

Cordialement,

Morgane

Bonjour,
j'ai fait installer un watt&sea sur Philéas, RM1050, avant de partir en transat, et j'en suis très content, même si les performances citées par Morgane sont, en ce qui me concerne, bien optimistes...

Le mien étale largement le pilote auto, le frigo, le radar la nuit, le GPS et le navtex. Il faut attendre 5,5nds pour qu'il commence à produire à peu près 7ou 8 A et puis ça monte assez vite. Je ne donnerai pas de valeur précise parce que je n'ai jamais calculé, l'indicateur de batterie affichant 100°/° en permanence
Il est vrai que nous avons toujours eu beaucoup de vent, donc la vitesse était au rendez-vous.
Depuis que nous sommes aux Antilles, les nombreuses batteries du bord sont chargées pendant les transits inter-iles, y compris celles du hors-bord électrique, et le moteur sert pour avancer, non pour produire.

En conclusion: c'est cher, mais quel confort en navigation hauturière!

Cordialement

Christian Papirer

Bonjour,
j'ai mis sur mon 1350 un hydrogénérateur Watt&Sea et cela fournit toute l'énergie nécessaire (à plus de 5 noeuds toutefois).
depuis le printemps, il y a même eu une amélioration car mon système consomme 80 mAmp à l'arrêt et ils sont maintenant tombés à 5 mAmp à l'arrêt ce qui permet d'oublier le système une fois au port (pour ma part, je vais monter un disjoncteur pour le couper au port car cela fait quand même presque 14 amp par semaine sur mon modèle contre moins de 1 amp sur les derniers modèles).
en navigation cela recharge malgré frigo, centrale, AIS et radar et etc… le freinage paraît assez nul et le système s'oublie en mer (pour les manoeuvres - marche arrière - ou au port il faut le remonter ) palan obligatoire pour le maintenir dans ou hors d'eau.
du coup, même après un week-end en vadrouille, on arrive au port batteries chargées à fond … trés cool.
un seul point noir comme souligne thierry, cela doit faire partie d'un système car par tout petit temps ou au mouillage cela ne charge pas (bien sûr !)
je compléterai donc par un panneau solaire, dans l'idée d'un séjour prolongé dans un mouillage.

bonne nave à tous - Olivier 13 (Déjà écrit sur le forum en novembre)