Bonjour à tous,
J'envisage d'installer des toiles anti-roulis sur les 2 couchettes du carré, le probléme est que ces toiles, une fois installées, sont rangées à plat entre les coffres du dessous et le matelas du dessus.......L'accés aux 3 coffres est pour le coup difficile, il faut soulever le matelas, écarter la toile anti roulis, ouvrir le coffre..... et même chose ds le sens inverse.
Quelqu'un a t-il trouvé une astuce ou un systéme évitant ces manips?
A plus tard.
Arno.
Toile anti-roulis sur 880
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Richard
Je connais la solution, mais je ne pense pas que mon français est assez bon pour expliquer, alors je vais essayer en anglais et j'espère que l'autre personne peut expliquer en français.
You attach the "lee-cloth" to the back edge of the seat base, so that the cloth goes underneath the seat cushion, comes out at the front of the cushion and then up to wherever it is attached. This allows you to access the underberth lockers by simply lifting the cushion and the lee-cloth from the front, whether it is in use or not.
J'espère que cela est utile.
Bon vent
You attach the "lee-cloth" to the back edge of the seat base, so that the cloth goes underneath the seat cushion, comes out at the front of the cushion and then up to wherever it is attached. This allows you to access the underberth lockers by simply lifting the cushion and the lee-cloth from the front, whether it is in use or not.
J'espère que cela est utile.
Bon vent
Bonjour,
Si je peux me permette de traduire (sans garantie)
Vous fixez le tissu de la toile anti roulis sur l'arrière du support du siège (à la verticale du dossier)
Ensuite la toile anti roulis en position d'utilisation, passe sous le coussin et remonte avec sa barre ou ses crochets de fixation sur le coté de la couchette.
Quand vous repliez la toile anti roulis, vous pliez en deux et mettez la barre ou les fixations au fond du siège sous le matelas
Cela vous permet d'avoir accès aux coffres du dessous en soulevant simplement le coussin et le tissu de la toile anti roulis.
La toile anti roulis aura donc une longueur de : la largeur du matelas + la hauteur du rebord désiré pour la toile anti roulis proprement dite.
J’ai "traduit adapté", j'espère que c'est clair ?
Bonne nuit
Michel de GALAAD
Si je peux me permette de traduire (sans garantie)
Vous fixez le tissu de la toile anti roulis sur l'arrière du support du siège (à la verticale du dossier)
Ensuite la toile anti roulis en position d'utilisation, passe sous le coussin et remonte avec sa barre ou ses crochets de fixation sur le coté de la couchette.
Quand vous repliez la toile anti roulis, vous pliez en deux et mettez la barre ou les fixations au fond du siège sous le matelas
Cela vous permet d'avoir accès aux coffres du dessous en soulevant simplement le coussin et le tissu de la toile anti roulis.
La toile anti roulis aura donc une longueur de : la largeur du matelas + la hauteur du rebord désiré pour la toile anti roulis proprement dite.
J’ai "traduit adapté", j'espère que c'est clair ?
Bonne nuit
Michel de GALAAD
Merci Richard et Michel,
j'ai bien compris le montage mais sur mon 880 les matelas des assises tiennent (mal) avec des velcros, je ne peux donc pas intercaler la toile anti roulis entre les 2.
En fait j'ai repéré les toiles de chez "Blue Performance" qui se montent d'une maniére légerement différente, mais toujours entre coffre et matelas.
De plus je me demande si sur les derniers 880 Fora n'a pas changé les accés aux coffres (en fait des trappes sur le mien) par des capots de coffres sur charniéres , ce qui faciliterait l'utilisation des toiles et des coffres.......
Donc je réfléchis.....
Arno.
j'ai bien compris le montage mais sur mon 880 les matelas des assises tiennent (mal) avec des velcros, je ne peux donc pas intercaler la toile anti roulis entre les 2.
En fait j'ai repéré les toiles de chez "Blue Performance" qui se montent d'une maniére légerement différente, mais toujours entre coffre et matelas.
De plus je me demande si sur les derniers 880 Fora n'a pas changé les accés aux coffres (en fait des trappes sur le mien) par des capots de coffres sur charniéres , ce qui faciliterait l'utilisation des toiles et des coffres.......
Donc je réfléchis.....
Arno.
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