Messagepar Vennec » 04 nov. 2020, 11:29
Ça dépend à mon avis de ce que l'on prend en compte pour l'espérance de vie: s'il s'agit du bloc moteur en lui-même, il est sans doute en effet assez réaliste d'aller jusqu'à 7000 heures.
Si on prend le moteur dans son ensemble avec tous ses périphériques, cette espérance de vie est beaucoup plus courte.
Disons qu'on peut être emmerdé assez rapidement.
Sans que ce soit la mort du moteur, les pannes et les soucis arrivent vite...
Pour mon petit cas personnel:
Mon bateau a été remotorisé avec un D1-30 qui compte maintenant 1800 heures.
L'ancien propriétaire a changé le MDI, 2 des 3 injecteurs et le coude d'échappement.
Sur ce moteur, j'ai remplacé le bloc échangeur, la pompe à eau, le coude d'échappement et j'ai certainement un souci de damper (volant moteur) à régler...
On peut considérer que c'est de l'entretien mais il s'agit pourtant de pannes qui touchent presque tous les organes du moteur!
Dans la même idée:
J'ai un copain qui a un Perkins 50CV hors d'age, certainement beaucoup plus de 7000 heures.
Il n'est pas encore mort mais il faut dire qu'en fait il a au moins tout remplacé deux ou trois fois...
Seul le bloc moteur est d'origine!
L’espérance de vie est donc assez relative...
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