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Penn Gwen est un RM1200. Il a été mis à l’eau en mars 2011. C’est le n°44, le dernier de la série (un avantage en terme de mise au point de la construction).

Par sa conception, le choix des options, ses équipements et ses nombreuses pièces de rechange, il est clairement orienté navigation hauturière. En juillet, il revient en Bretagne après son deuxième tour de l’Atlantique en famille.

Nous le mettons en vente au prix de 160 000€

Vous pouvez nous contacter par mail privé sur le forum. Nous répondrons début juin, à notre arrivée de transatlantique.

Caractéristiques

Bi-quilles, mono-safran
Matériau : contreplaqué époxy / protection KEVLAR
Longueur hors tout : 11,99 mètres
Maître-Bau : 4,22 mètres
Tirant d’eau : 1,80 m
2 cabines doubles
1 local technique
2 Couchettes de quart dans le carré (derrière les banquettes)
Cabinet de toilette avec WC, lavabo et douche
Barre franche
Portique arrière ASMER avec bossoirs d'annexe

Inventaire

Voiles / Gréement
• Grand Voile full-batten 46,5 m2 avec 3 ris, rail de mât et chariot à billes
• Génois sur enrouleur 46 m2
• Trinquette sur enrouleur 24 m2
• Gennaker sur enrouleur 86 m2
• Frein de bôme Walder
• Lazy-bag
• Bastaques (pour la trinquette par vent fort)
• 2 tangons pour les voiles d’avant (génois et trinquette)
• Barres de flèches renforcées
• 2 balcons de mât, sacs à bout

Propulsion
• Propulsion Volvo 40 CV (1327h)
• Saildrive (joint changé préventivement fin 2017)
• Hélice Kiwiprop à mise en drapeau
• Réservoir 150 litres (+ 100 litres en bidons pour réserve)

Confort
• 2 capotes de descente (une usagée et une neuve de rechange)
• Bimini
• Extensions de Bimini pour une meilleure protection
• Cale-pied dans cockpit
• Evier 2 bacs, eau douce sous pression, pompe manuelle à eau de mer et à eau douce
• Frigo deux compartiments : à ouverture par le haut pour le compartiment principal, et à tiroir pour le compartiment à légumes
• Ballon d’eau chaude sur moteur et sur 220 volts
• Réservoir d’eau de 600 litres avec compteur d’eau
• 9 hublots ouvrants assurant une bonne aération
• Rideaux occultants sur tous les ouvrants
• Grilles PVC protection hublots
• Toiles anti-roulis (2 couchages dans le carré et 2 dans la cabine arrière)
• Très bon volume de rangement

Mouillage
• Guindeau électrique
• Mouillage principal : ancre Spade 20 kg avec émerillon powerball et câblot. Chaîne à racheter.
• Mouillage secondaire : ancre delta 20 kg avec 20 mètres de chaines + câblot.
• Jeu complet d’amarres, dont 1 bout de remorquage de 50m
• Annexe pliante Caribe en Hypalon de 2m45
• Moteur Yamaha 4CV / 4 temps pour l'annexe
• Jeu de pare-battages

Electricité
• 1 batterie moteur 100 Ah (mars 2017)
• 3 batteries de servitude au gel VICTRON, 130 Ah chacune (octobre 2016)
• Circuit 220 volts avec ligne de quai et différentiel
• Chargeur de batterie 50 A
• Feu de mouillage à LED en tête de mat
• Eclairage intérieur tout LED
• 2 panneaux solaires 100 W orientables sur portique Asmer
• Hydrogénérateur Watt&Sea 300W amovible avec 2 supports sur le tableau arrière

Electronique
• Loch/speedo/sondeur/girouette/anémomètre Raymarine (afficheurs extérieurs et 1 répétiteur à la table à carte)
• Pilote automatique Raymarine SPX 30 + télécommande
• VHF ASN / AIS / MOB (homme à la mer) : VHF Navicom RT650 MOB
• Antenne VHF/AIS en tête de mat
• EMETTEUR / Récepteur AIS de classe B avec écran indépendant : Watchmate 850 AIS
• GPS Furuno 2033
• Baromètre / Thermomètre électronique avec historique des enregistrements (VION A4000.2)
• Téléphone Satellite ISATPHONE PRO
• Delorme Inreach Messenger (tracking, émission et réception de messages par satellite).
• iPad 3 Retina WIFI/3G 64GO pour la navigation + support dédié à la table à carte et connectique 12V sur allume cigare

Sécurité
• Radeau hauturier pour 6 personnes VIKING (révision août 2017, valable 3 ans)
• Perche IOR gonflable
• Rescuer pour la récupération d’homme à la mer
• Balise de détresse Kannad Safelink (2016, batteries valables jusqu’en 2023)
• Lignes de vie
• Fusées
• Filet de protection sur l’ensemble des filières
• Plateforme arrière basculante

Bonjour
Et voilà, la boucle est bouclée, nous voilà de retour en Bretagne ! Penn Gwen est visible à Arzal.
Aurélien

Bonjour Aurelien,
Je viens de voir que vous êtes rentrés. J'espère que vous allez bien vendre votre bateau et que le retour à la vie terrestre n'est pas trop dur.
Amitiés
Alain

Bonjour à tous
Penn Gwen est vendu. Je souhaite à ses nouveaux propriétaires Guillaume, Cécile et leurs enfants de belles croisières à son bord.
Aurélien

Merci Aurelien
on passe cette annonce en archive
Daniel