Forum AvRM

Il était un petit navire qui n’avait ja-ja-jamais navigué

J’ai en effet l’impression d’avoir vu à La Rochelle le prototype (terminé « in extremis » pour le salon) plutôt qu’une unité prête à naviguer.

En tout cas, ça flottait et ça avait de la gueule ! Il ne manquait qu’une grande barre à roue pour que le produit obtienne la meilleure note en marketing.

Si le 10.60 tient les promesses affichées dans les calculs d’archi, sur le papier glacé des brochures et avec la com qui a accompagné son aîné, le succès sera au rendez-vous.

C’est ce qu’on lui souhaite, avec une qualité de fabrication à la hauteur du prix (???).

Évidemment, il va démoder quelque peu nos 10.5 dont la fabrication devra (quoique l’on en dise aujourd’hui) être rapidement arrêtée. Mais c’est le lot de tous les produits industriels.

Et puis, ça donnera encore plus de charme à la navigation sur nos bailles obsolètes de remplacer le sempiternel « c’est un beau bateau que vous avez là », entendu cent fois par un « des comme ça, on n’en fait plus ».

Ce qui est aussi valable pour le skippeur.

Claude

Trouvé au fil de mes vagabondages ... sur la toile : interview de Martin Lepoutre, sur le site Fora.

http://www.rm-yachts.com/contenu/,actualites,3-120

Sur le Blog Fora, les premières photos sous voile.

Pour ma part, dure de résister...

http://rm-yachts.over-blog.com/

Bien à tous

Terry

Bon... Euh...
Enfin...
J'ai écrit plus haut que mon cœur pourrait alors au 1060 pour son potentiel, à une réserve près, c'est que le chantier le "finisse".
Ce point de vue est, il me semble, partagé dans les posts ci-dessus.

Je vais peut-être réviser ma position.
Allez...
Je change.

J'ai un ami qui vient de commander un 1050.
Ça lui fera plaisir.

Oui...
Le 1050 c'est mieux !