Forum AvRM

Bonjour à tous ,


Suite au decollement de la peinture par plaques dans un des ballasts eau douce de mon RM 800 , je suis à la recherche d'une peinture certifiée pour le contact alimentaire .

Tous les avis recus de différents shipchandlers me laissent bien perplexe quant à solution finale a adopter .

Concernant l'acces des ballasts , tous les RM sont-ils munis de trappes ou existent-ils d'autres systemes permettant un bien meilleur acces a ces ballasts ?



Bon vent a tous


Pierre Guillas

pourquoi réouvrir une discution ?
Tu as une réponse (qui vaut ce qu'elle vaut !) dans ta premiere discution à ce sujet

Michel B

Bonjour,


A ma connaissance sur tous les RM avec les ballasts (800, 900 et 1050) l'accès est possible uniquement par les trappes au dessus.

A+

Bonjour a tous

L'accès des ballasts s'effectue effectivement par les trappes . Tant qu'aucune retouche ou reprise de peinture n'est à prévoir , cela ne pose pas de problèmes majeurs . Par contre , quand il s'agit de repeindre ces ballasts , il s'avère que les trappes ne sont pas assez grandes pour accéder dans toutes les parties du ballast . A l'avenir , le chantier devra proposer , à mon avis , un système d'acces plus approprié pour accéder à l'ensemble du ballast (peut etre est ce le cas sur les modèles récents ). Je pense que tot ou tard , tout le monde sera confronté au décollement de la peinture et se posera alors le probleme d'acces et de la peinture adéquate .

Bien cordialement


Pierre Guillas

Pierre Guillas avait bien raison en écrivant dès 2007:

Je pense que tot ou tard , tout le monde sera confronté au décollement de la peinture et se posera alors le probleme d'acces et de la peinture adéquate .

Pour ventiler les anciens ballasts que nous n'allons plus utiliser, il fallait ouvrir.
Nous avons fait ouvrir ces ballasts derrière la cuisinière et sous la table à carte.

Ci dessous des photos montrant le défaut d'adhérence entre la sous couche et le revètement interne des réservoirs.
J'ai bien sur adressé ces photos à Fora Marine qui m'a répondu sans vergogne que ce type de revètement (une résine bicomposant) n'était garanti que pour 10 ans, et nécessitait un entretien régulier des réservoirs.

Fora Marine nous a donc vendu des bateaux avec des réservoirs sans accès nécessitant un entretien régulier.
Il faut le voir écrit pour le croire.









Ci joint la réponse de FORA au sujet du décollement de la peinture des ballasts.



Dans mon cas, MEGGYII a été repris par FORA en 2012 pour tenter de refaire l'étanchéité des ballasts.
Bien évidemment, la "réparation n'a pas tenue dans le temps".
Ce qui prouve que l'entretien des ballasts, même s'il est effectué par le chantier FORA n'est pas possible.

François.

Bonjour
La réponse du chantier est affligeante.
Elle montre une fois de plus son extrême mauvaise foi.
JMJ