Forum AvRM

Je suis équipé du logiciel MAX SEA 12.6, j'ai cassé le dongle (ça fait 10 ans que je l'utilise), par chance j'avais une petite rallonge USB avec protections des câbles aux extrémités transparentes, cela m'a permis de repérer facilement les connexions, de souder cette rallonge sur le dongle, et apparemment ça marche et je peux démarrer le logiciel sans les connexions aux instruments. ( je n'ai pas encore testé sur le bateau.
Le mieux aurait été de remplacer le dongle, mais MAX SEA me demande 300 € pour le faire !!!!!!!!!!!!!!
Donc tant que ça marche je vais le garder bien que je ne puisse pas faire de mise à jour ! J'apprécie pas trop la politique commerciale de MAXSEA. Quand j'ai acheté le logiciel en 2006 ils se sont bien garder de dire qu'ils ne continueraient pas à maintenir le logiciel quelques années plus tard.
J'ai la cartographie du sud de l'Espagne au nord de la grande Bretagne et tous les modules, AIS, marée, routage, une petite fortune !
Mes cartes raster sont dédiées MAX SEA et le SHOM ne peut me fournir de mises à jour (pour la France)
J'espère que mon bricolage va tenir !
Mais en attendant la catastrophe, je me préoccupe de voir quels sont les logiciels disponibles ur le marché.
J'aimerai l'avis des utilisateurs.
J'ai trouvé les logiciels suivants :
Open CPN (gratuit)
Noé pas très cher
Scan Nav
Ardena très cher
Il y en a certainement d'autres, vos avis m'intéresse

Bonjour
je suis fan de Scannav.
Les prix sont plus que corrects et le concepteur (Marc Lombard, rien à voir avec notre architecte!) est très accessible, sympa.
J'utilise Scannav sur mes tablettes (une licence=2 PC) Windows connectées en Wifi (via Shipmodule) et je récupère donc toutes les données NMEA, GPS et AIS.
La carto est bien, tu as le choix entre ENC, SHOM, Navionics, Maptech.
Le module AIS me convient parfaitement
La lecture des GRIBS est nickel (y compris nouveau format AROME à haute définition).

Marc travaille sur un module Routage qui n'est pas encore dispo mais ça ne devrait pas tarder.
Cordialement
Guy

Comme Guy, j'utilise Scannav depuis une dizaine d'années et je rejoins les commentaires élogieux.
Je l'utilise sur un ordi portable avec un grand écran, pas encore passé à la tablette, tu la mets où dans le cockpit d'Alerem ?
Alain

Bonjour
je n'utilise la tablette qu'à l'intérieur, essentiellement à la table à cartes, mais aussi dans le carré voire dans la cabine. En effet, le vrai point faible de ma tablette c'est la lisibilité au soleil. Je ne navigue donc pas "à l'écran" mais encore un peu à l'ancienne, avec la carte dans la tête. Et je descends souvent à la TAC.

Cordialement
Guy

Bonjour à tous,

On pense toujours que le logiciel qu'on utilise est le meilleur.

Pour ma part j'utilise openCPN qui a le mérite d'être gratuit et opensource.

J'ai un peu utilisé scannav et noé cet été sur les bateaux des autres... Donc mon avis n'est pas objectif.

J'ai pas aimé Noé et son système de fenêtres un peu bizarre ; cela sent le bricolage derrière. Le module AIS est mal foutu pas pratique pour voir instantanément le CPA et TCPA d'une cîble.

Il indique pour le COG l’appellation "Cap fond" ce qui n'existe pas ! relire n'importe quel manuel de navigation...

Scannav ne brille pas non plus par son interface... Par exemple la barre d'état en bas de l'écran est toute petite avec une police peu lisible. C'est pourtant la que l'on peut lire le relèvement et la distance d'une cible. Pas trouvé comment augmenter cela.

Les noms de zone sur les cartes sont souvent mal positionnés et cachent justement des infos (sondes !)

Lui aussi parle de "Cap fond"

Par contre et de manière unanime le "sav" de scannav semble excellent et le logiciel en constante évolution. (et c'est pas cher !)

Jean Michel.

Pour cap fond remplacer par Route fond

J'utilise Noé depuis 8 ans mais sa mise en œuvre et son installation ne sont pas intuitives (il faut paramétrer la centrale NMEA de Noé par ex) . L'interface est correcte pour la cartographie mais bizarre pour les fenêtre AIS, performance, etc.. Mais nous bénéficions d'une aide en ligne ou téléphonique en cas de pb, ce qui est appréciable.
En Hollande en 2009, j'ai dû réinstaller Noé et les cartes Cmap suite à un plantage de chef de Windows du type C://, J'ai eu l'équipe de Noé au téléphone tout de suite pour me guider, idem en Suède. Ceci dit, si l'installation était simple, pas besoin d'équipe de nuit pour l'aide en ligne...
Il viennent de changer l'interface AIS pour mieux prendre en compte les Classes B. Ils viennent de simplifier la procédure de mise en route à ma demande (il nous demandait de compacter les données au démarrage ????). L'équipe Noé est à l'écoute des propositions d'amélioration que l'on peut faire. Régulièrement mes suggestions se traduisent par une MAJ.
C'est un bon système qui gagnerait à plus de simplicité..
Danièle ne veut pas en changer car elle en a l'habitude. Elle n'aime pas Open CPN

J'utilise également OPen CPN qui a le mérite d'être gratuit. L'interface est intuitive et l’installation aisée.
J'utilise beaucoup OPen CPN en phase finale de navigation pour naviguer au milieu des roches ou chercher du sable pour échouer grâce à l'interfaçage Google Earth.
INAVX sur IPAD dans le cockpit.

Bref, il n'a pas de meilleur système de navigation. Mais si je recommençais, je passerais directement sur Open CPN.

Bonjour,
J'étais sur PC avec MaxSea pendant qq années. Suite à des problèmes graves de plantage PC mais aussi devant le coût des mises à jour MaxSea, j'ai aujourd'hui:
- OpenCpn sur MAC
- iNavix sur iPAD
avec une interface WiFi pour les deux fournissant l'ensemble des infos du bord y compris AIS.
En ce qui concerne les cartes avec OpenCpn, j'ai recuperé sans trop de mal la majorité des cartes de détail (Navionics) dont je pouvais avoir besoin.
Venant de MaxSea, je n'ai constaté que des faibles régressions avec OpenCpn (affichage principalement) et l'outil est tout à fait convivial.
Ce compromis me convient parfaitement.
Guy

Bonjour Guy
Pour l'instant j'ai réussi à bricoler mon dongle apparemment ça marche (à terre) je vais sur mon bateau mi novembre pour bricolage, je vérifierai si toutes les fonctionnalités de Maxsea fonctionnent.
Néanmoins j'aimerai savoir comment tu récupères les cartes de Maxsea, j'ai demandé au SHOM si je pouvais mettre à jour mes cartes avec leurs fichiers, ils m'ont affirmé que ce n'était pas possible !
J'ai toutes les cartes de détail du sud de l'Espagne au nord de l'Ecosse.

Bonjour,

Il n'est pas possible d'utiliser les cartes "Maxsea" dans openCPN.
Guy parle d'extrait de cartes "Navionics" qu'il est possible d'afficher dans openCPN.
JM

J'ai pas mal de cartes Navionics sur mon IPAD, est ce possible de les transférer sur mon PC ?

Bonjour à vous tous,

Jean-Michel, je suis à la recherche de l'astuce permettant de lire les cartes "navionics" sous Open CPN. J'ai essayé sans succès.

Amicalement
Ed de Flashe.

Sexer Paul a écrit :J'ai pas mal de cartes Navionics sur mon IPAD, est ce possible de les transférer sur mon PC ?

Non c'est impossible de faire cette manip...

CAHEN a écrit :Bonjour à vous tous,

Jean-Michel, je suis à la recherche de l'astuce permettant de lire les cartes "navionics" sous Open CPN. J'ai essayé sans succès.

Amicalement
Ed de Flashe.

Bonjour,

Y'a pas de recette miracle.
Faire une recherche avec les mots
GE2KAP (génialisisme logiciel qui permet (entre autre) d'insérer une capture google dans une carte marine.)
SASPLANET

rechercher "navionics openCPN" donne aussi des pistes.

On entre dans le monde des bidouilleurs, il peut être intéressant d'essayer (si on a du temps)...
Sinon des navigateurs proposent des cartes (extraits) déjà faites.

JM

Bonjour,

un petit exemple d'usage de capture google dans openCPN.

Avec une carte shom (ou CM93) voilà ce dont vous disposez.



Il fait beau et vous voulez aller mouiller du coté de la "Punta Vecchia". A priori c'est pas bien clair !
Avec le logiciel gratuit GE2KAP ( http://www.gdayii.ca/Home.php ) et Google Earth vous pouvez faire une "carte" de la zone convoitée ...
Vous avez alors cela :



Rendu sur zone vous pouvez zoomer et choisir avec précision votre point de mouillage...



Il est également possible de donner de la "transparence" à la carte google donc de voir aussi en dessous la carte marine (sondes...)

C'est un outil bien pratique en Méditerranée pour trouver le petit coin de sable pour mouiller, mais aussi en Manche ou Atlantique pour chercher une zone d'échouage.

A+
JM

Pour illustrer l'intérêt de OpenCPN et GE2KAP (merci JM), voici ce que donne notre trace sous OpenCPN vers le mouillage de Pentle Bay aux Scilly. La maman me dirige au milieu des rochers vers la zone de sable...

La première photo avec la carte Cmap, bof

La deuxième photo avec un vue Google Earth importée grâce à G2KAP V22.0. C'est quand même plus rassurant !