Forum AvRM

Jean-michel,

Un PAD NKE est une interface pour commander le pilote et les afficheurs NKE.

Merci pour le partage des symptômes et de la cause

C'est souvent quand on a trouvé la solution que l'on se dit que le problème était idiot. En tout cas c'est une bonne nouvelle pour reprendre la navigation sans trop de délai.

Didier, regarde plus loin dans la doc, on y parle d'éviter la surchauffe de l'alternateur en limitant le courant de charge.

Julien

Pour ma part, j'ai installé smartBMS victron que l'on peut configurer avec des fusibles pour "soulager mon alternateur".

Il existe en version 200A.

Julien

Rien non plus

Bonjour,

De notre côté, nous avons mis des anneaux sur la capote avec des élastique sur le panneau.
3 positions possibles: babord, tribord et centrale suivant les phase de navigations.

Bonjour,

Voici la fiche de réglage pour le mat du 1070



Julien

Bonjour,

Il y a les dessins sur le document lewmar https://www.lewmar.com/Catalogue/Catalogue-edition14-French.pdf en page 128



Je n'ai retrouvé qu'une photo du palan fin


Bonne journée,

Julien

Merci Daniel pour les essais.

Je dois m'y coller prochainement également.
Je préfère la méthode 2 également.

Julien

Bonsoir Jean-Michel,

Regarde peut-être du côté des pièces détachées pour tentes.
https://www.google.com/search?q=blocage ... ture+tente

Il semble que plusieurs diamètres existent :
5mm : https://www.h2r-equipements.com/accesso ... llage.html
6mm : https://www.amazon.fr/b/ref=dp_bc_aui_C ... =488208031

Julien

Bonjour,

Il y a celui-ci en méditerranée : https://www.leboncoin.fr/nautisme/2044662493.htm

Julien

Bonjour,

Les informations sont disponibles dans le documents figurants ce message.
viewtopic.php?f=9&t=2637&p=17929&hilit=d%C3%A9rapant#p17929

Bonne soirée,

Julien

Bonjour,

Sur le miens, tout se fait de l'extérieur en dévissant les 2 vis et en glissant la butée.


Julien

Bonjour,

Je relaie l'annonce de Voiles et voiliers qui cherche des photos de RM1050.
Si certains sont intéressés.



Julien

Bonjour,

Suite au message de Daniel sur la cure de jouvence de son 1050, j'ai compris qu'il existe de multiples types de réalisations pour la protection du covering dans les sangles.
Pour ne pas trop dévier le sujet de Daniel, j'ouvre celui-ci afin d'essayer de recenser les différentes solutions ...