Lancé au Grand Pavois en septembre 2010 le RM 1060 est le successeur du RM 1050.
Il en reprend les principales caractéristiques.
Il sera construit jusqu’en 2014. 54 exemplaires sortiront du chantier Fora à Perigny (17).
Aménagements Pont Voilure Descriptif du chantier Vidéos
Le plan des aménagements.
Pas de révolution par rapport au 1050. Mais une « décoration » totalement différente.
La table à cartes
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- Détail meuble
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- Rangement sous table
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- Rangement à gauche de la table
La cuisine
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- Un evier avec évacuation centrale.
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- Tiroirs derrière une porte
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- Inox de protection.
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- Charnière et frein de porte : C’est comme à la maison !
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- Frigo
Le carré
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- Trappes derrière les cousins
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- Main courante sur la table.
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- Ouverture Lit Breton et toiles anti-roulis sur couchette de mer.
Le carré est très agréable avec une superbe vue panoramique, la hauteur sous barot est bonne partout, accès facile au lit breton.
Cabine arrière
2 hublots ouvrants. Par contre le dessus de la penderie n’est pas accessible.
Lit Breton
Store de séparation (résistance dans la durée ?), déco sobre. Les hublots de coque peuvent surprendre.
Quelques points relevés à l’intérieur.
- Réservoirs souples (4 x 100 l) sous les couchettes occupent beaucoup de place.
- Réservoir gazole et batteries sous les planchers. (beaucoup moins de place disponible vs RM 1050)
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- Cadènes reprises sur haut de cloison
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- Vérins sur l’ouverture cale moteur
La soute
La soute est comparable à celle du RM 1050
Le coffre de la survie (sous le cockpit) prend cependant de la place.
Sur le pont
Le cockpit est très large à l’arrière et prolongé par une petite jupe. Quelques exemplaire (dans les derniers) seront équipés de 2 barres à roues.
On retrouve les winchs centrés (idem RM 1200). Le rangement de la survie est dans un coffre au fond du cockpit.
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- Bail à bouts au pied de la descente
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- Coffre à bib et commande moteur (pas de protection du levier)
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- Hublot AR (pas de gouttière)
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- Coffre pour une bouteille de gaz seulement.
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- 2 grands coffres à l’AR (avec vérins !)
Le mât est implanté sur le roof.
Toutes les manœuvres reviennent au cockpit.
Le bateau est ceinturé par un petit pavois.
Chandeliers, taquets et accastillage sont fixés sur ce pavois.
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- Vaste baille mais impossible de rentrer l’ancre
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- Connectique guindeau en fond de baille ?
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- Poulies de pied de mât bas de gamme.
Plan de voilure
Descriptif
Vidéos / articles
Un article de Voiles et voilier : comparatif RM 1060 / RM 1050
Quelques vidéos.
