Forum AvRM

Bonjour,

lors des premières utilisations du spi assymétrique sur mon RM1050, je me suis posé beaucoup de questions sur la position adequate du renvoi de point d'amure vers le pont avant ou vers le cockpit? Pouvez vous m'indiquer le meilleure façon de l'installer.
merci.

Bonjour
Perso, je renvoie la bosse d'amure vers le winch de génois tribord du cockpit , ce qui me permet de régler de l'arrière la tension de l'amure...en gros plus tu t'éloigne du vent, plus tu relâches la tension de l'amure pour faire monter le point d'amure au dessus du balcon avant (bien au dessus éventuellement vers 140 °). Vers 80° du vent, tu descends ce point d'amure sous le balcon voire jusqu'à la delphinière...CQFD

De plus, dès qu'il y a un peu de vent, il est impossible de reprendre le point d'amure sous tension s'il n'est pas repris sur un winch..

bon courage
Daniel

bonjour,

un fil sur le sujet : https://www.rm-asso.org/forums/viewtopic.php?id=763

à mon avis, les deux systèmes (palan avec coinceur à l'étrave ou retour cockpit) se valent.

nous avions commencé en installant le palan fin de GV à l'étrave, on envisage de faire un retour cockpit, mais on est tellement peu poussés par le besoin qu'on repousse continuellement.

à mon avis, ce n'est qu'à l'usage que la solution qui vous convient se dessinera.

martin

J'avais effectivement eu beaucoup de difficultés à reprendre la bosse du point d'amure fixée au taquet avec 17-18 noeuds de vent, je l'avais même laissée filer un peu et nous l'avons reprise à deux, je pense donc adopter le renvoi au cockpit.
Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous.

Sur Cayssials Sun, je viens de renvoyer le point d'amure au cockpit.
Il me reste une poulie de renvoi à poser... et à tester le tout.

Je posterai les photos dés que possible.

Bien à tous

Terry

Bonjour,

Pour ma part et comme indiqué dans le post signalé par Martin j'utilise le winch de mat.

Photos





Je précise que je n'ai pas de winch sur le roof.

Jean Micjhel

Bonsoir
Si j'avais ce pb, je mettrai la poulie de renvoi sur le taquet et non au pied du chandelier (plus costaud normalement) et je ferais gaffe au winch de mat : la platine n'est pas orientée pour travailler dans ce sens....

Bernard

Sur Cayssials Sun, le montage en cours donne cela ...



Comme vous pouvez le voir, il manque la poulie de renvoi (le bout est coudé à l'endroit ou je pense la poser).

Et, pendant que nous y sommes, voici les taquets posés, pour l'emmagasineur de Gennaker.



Dés que je naviguerai sous gennak, je posterai la même photo avec la petite drise (bout sans fin).

Bien à tous

Terry

Bonjour,

Merci du conseil Bernard.

En effet c'est pas top pour la platine du Winch... je vais modifier en ajoutant une poulie au pied de mat.

Le pied du balcon est costaud 3 boulons et une contre plaque inox (d'origine) , ce qui n'est pas le cas des taquets.

Jean Michel

Photos promises... Photos dues !!!

Vue des taquets de bloquage de l'emmagasineur de gennaker ... voile à poste.







Bien à tous

Terry

Juste quelques photos du point d'amure du spi assymétrique de Cayssials Sun (et de son réglage)... enfin terminé...







Bien à tous, et à bientot sur l'eau.

Terry

Salut Terry,

Joli optimisation de l' accastillage,
Peux tu me donner tes surfaces de spi asy et de gennak?

A bientôt sur l'eau

Renaud

Bonjour RENAUD.

Le Spi asy du RM1050 est de 95 m2

Le Gennaker (acheté chez Sails Concept à Vannes, mais la même proposition d'Allard (All Purpose de Lorient)) est de 65 m2.
Essayé sur un RM1060, il marche bien également.

Bien à toi

Terry