Publié : 18 déc. 2010, 16:49
Bonjour,
Même en hiver, le moteur chauffe !
A tel point que l'alarme de température s'est mise en route.
Rentrée au Crouesty à la voile et vérification complète du circuit de refroidissement : RAS
Une fois échoué sur la cale (150 € de grutage économisés grâce au biquille), rien à première vue et puis, une masse noire entre les ouies d'entrée d'eau : une colonie de moules avait trouvé là un bouchot accueillant et grossissait de jour en jour…cela sur un bateau qui bouge au moins une fois par semaine. (C'est vrai qu'au sec il n'y pas beaucoup de risques).
Une bonne tige filetée de 8 introduite par le bas m'a permis de broyer les parasites qui avaient grossi depuis leur entrée.
MORALITE:
Quand t'échoues, r'garde dans les trous
Parce qu’en mer quellle misère
Si dans le Volvo, y’a plus d’eau
Même en hiver, le moteur chauffe !
A tel point que l'alarme de température s'est mise en route.
Rentrée au Crouesty à la voile et vérification complète du circuit de refroidissement : RAS
Une fois échoué sur la cale (150 € de grutage économisés grâce au biquille), rien à première vue et puis, une masse noire entre les ouies d'entrée d'eau : une colonie de moules avait trouvé là un bouchot accueillant et grossissait de jour en jour…cela sur un bateau qui bouge au moins une fois par semaine. (C'est vrai qu'au sec il n'y pas beaucoup de risques).
Une bonne tige filetée de 8 introduite par le bas m'a permis de broyer les parasites qui avaient grossi depuis leur entrée.
MORALITE:
Quand t'échoues, r'garde dans les trous
Parce qu’en mer quellle misère
Si dans le Volvo, y’a plus d’eau