Publié : 11 déc. 2010, 18:55
bonjour à tous,
à nouveau bateau, nouvelle discussion ....
comment optimiser un rm pour le rendre (encore) plus performant ?
la base : un rm 10,60 monoquille bisafran, équipé d'un mat carbone (probablement rallongé de 80 cm, c 'est à l'étude), option bout dehors.
que pensez vous de l'accastillage standard chantier, qu'avez vous modifié ?
y a t il des éléments d'accastillage sous dimensionnés ou inadaptés ? (par ex palans de bastaques ?)
quelles voiles, quel tissu ?
le mat carbone permet de se passer de l'étai de trinquette et du bas étai, il est donc possible de gréer une trinquette sur emmagasineur type facnor fx 2500 , avec drisse mouflée, qu'en pensez-vous ?
je vous remercie de me faire part de votre expérience
renaud
à nouveau bateau, nouvelle discussion ....
comment optimiser un rm pour le rendre (encore) plus performant ?
la base : un rm 10,60 monoquille bisafran, équipé d'un mat carbone (probablement rallongé de 80 cm, c 'est à l'étude), option bout dehors.
que pensez vous de l'accastillage standard chantier, qu'avez vous modifié ?
y a t il des éléments d'accastillage sous dimensionnés ou inadaptés ? (par ex palans de bastaques ?)
quelles voiles, quel tissu ?
le mat carbone permet de se passer de l'étai de trinquette et du bas étai, il est donc possible de gréer une trinquette sur emmagasineur type facnor fx 2500 , avec drisse mouflée, qu'en pensez-vous ?
je vous remercie de me faire part de votre expérience
renaud