Forum AvRM

Bonjour à tous,

qui n'a pas retrouvé le bout de son matelas humide sur le 1050 ?

pour éviter cela une astuce économique proposé par Michel du 1050 Galaad.

http://www.rm-asso.org/rm_trucsastuces.htm

Bonjour et bonne année

je pensais plutôt comme gouttières en faire avec des chutes de teck qui entourent le haut du hublot; j'y pense fortement
Dès que c'est fait, j'envoie des photos (il me reste un peu de bois, après les butées faites pour Jean Mi....)

Bernard

Bonjour à tous,

Bien noté l'astuce de la goutière....

Je me souviens avoir vu, il y a moins de 3 ans (peut-être chez Euro accastillage) un système de déflecteur
translucide a poser avec l'aide de ventouses sur les hublots ouvrants. là je pense à celui de la cuisine !

Je n'ai pas eu le réflexe d'acheter au moment opportun:( et je n'arrive pas à mettre la main sur la doc.

Je fais appel à vous, afin de savoir où je pourrais me procurer ce système simple et amovible.

Merci à vous et excellente journée

Patrick

b.gaborit a écrit :Bonjour et bonne année

je pensais plutôt comme gouttières en faire avec des chutes de teck qui entourent le haut du hublot; j'y pense fortement
Dès que c'est fait, j'envoie des photos (il me reste un peu de bois, après les butées faites pour Jean Mi....)

Bernard

Salut, j'ai fais faite il y a 2 ou 3 ans des baguette en teck par Étoile Marine à Saint Malo qui diminuent largement le problème, mais en cas de trombes d'eau ou de nettoyage des bancs de cockpit avec un seau de la part d'un équipier bien intentionné mais ayant oublié de fermer les hublots, ça ne suffit pas à éviter l'entrée d'eau, il faudrait des baguettes très larges avec les inconvénients d'encombrement et de coins agressifs.
Je ferai quand même des photos et les enverrai d'ici 3 semaines.

une solution à négocier avec le chantier pour les prochains RM ; des hublots ouvrant sur l'extérieur, ils ont un rebord en alu qui empêche l'eau qui ruisselle de rentrer (sauf équipier bien intentionné qui....)
on peut même les laisser entrouverts pour l'aération.
inconvénient ; il faut les fermer en navigation car l'écoute de GV peut s'y coincer.

Michel

en ce qui concerne l'éventualité de faire ouvrir les hublots donnant dans le cockpit vers l'extérieur, je pense que c'est carément dangereux.(même au port, la nuit - et à moitié endormis- on se prendra les pieds dedant..).


Martin

Le randonneur 980 Moïra nous donne une astuce pour la construction de gouttières

à voir sur ce lien

http://www.rm-asso.org/fichiers/gouttierehublot.pdf

Merci Bernard,