Bonjour,
Je souhaite demonter la pelle de mon safan, je cherche la méthode.
Merci d'avance.
Le Grand yves
safran RM 800
-
le grand yves
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mauvaise manip......suite :
pour défaire le carré : défaire le blocage vis-écrou
enlever la goupille qui travaerse carré et mèche de safran
A ce moment la mèche doit glisser vers le bas, si non il y a une autre bague de maintien au dessus du palier inférieur qu'il faut déserrer (vis-écrou et sans doute goupille)
Tout cela étant le système JP3
SI tu as besoin d'autres renseignements; contacte moi directement (RD 980 Moïra) ou par l'asso (je suis le trésorier) je t'enverai des croquis
Bernard
pour défaire le carré : défaire le blocage vis-écrou
enlever la goupille qui travaerse carré et mèche de safran
A ce moment la mèche doit glisser vers le bas, si non il y a une autre bague de maintien au dessus du palier inférieur qu'il faut déserrer (vis-écrou et sans doute goupille)
Tout cela étant le système JP3
SI tu as besoin d'autres renseignements; contacte moi directement (RD 980 Moïra) ou par l'asso (je suis le trésorier) je t'enverai des croquis
Bernard
- Jean Michel
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- Inscription : 24 févr. 2006, 09:24
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Bonjour,
Le safran du 800 est # du 980.
D'abord il sert de béquille d'échouage donc pour l'enlever il faut gruter ou caler sur Ber.
ensuite il y a un aileron devant le safran (en fait c'est lui qui sert de béquille) et donc une crapaudine.
Je pense donc qu'il faut en effet enlever la barre puis le carré de barre mais il doit falloir démonter la crapaudine ce qui risque de pas être simple...
A mon avis il faut confier le travail à un chantier habitué à ce genre de boulot.
Jean-Michel
Le safran du 800 est # du 980.
D'abord il sert de béquille d'échouage donc pour l'enlever il faut gruter ou caler sur Ber.
ensuite il y a un aileron devant le safran (en fait c'est lui qui sert de béquille) et donc une crapaudine.
Je pense donc qu'il faut en effet enlever la barre puis le carré de barre mais il doit falloir démonter la crapaudine ce qui risque de pas être simple...
A mon avis il faut confier le travail à un chantier habitué à ce genre de boulot.
Jean-Michel
Re bonjour
Donc ce n'est pas comme le 980 - désolé
La crapaudine est une butée basse qui doit être fixée par 2 ou 4 vis qu'il faut désolidariser de l'aileron/béquille; ce ne doit pas être trop difficile, l'enlever en la faisant glisser vers le bas
Ensuite enlever le carré de barre, et la mèche et safran doivent descendre tout seuls....
Attention à mettre le voilier assez haut : hauteur de safran + longueur de mèche à sortir ... et caler le safran pour qu'il ne tombe pas tout seul une fois la crapaudine et le carré enlevés
bon courage
Bernard
Donc ce n'est pas comme le 980 - désolé
La crapaudine est une butée basse qui doit être fixée par 2 ou 4 vis qu'il faut désolidariser de l'aileron/béquille; ce ne doit pas être trop difficile, l'enlever en la faisant glisser vers le bas
Ensuite enlever le carré de barre, et la mèche et safran doivent descendre tout seuls....
Attention à mettre le voilier assez haut : hauteur de safran + longueur de mèche à sortir ... et caler le safran pour qu'il ne tombe pas tout seul une fois la crapaudine et le carré enlevés
bon courage
Bernard
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