Publié : 18 oct. 2007, 10:20
Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum et, j'espère futur propriétaire d'un RM 1200 dans quelques mois, j'ai pris connaissance depuis plusieurs jours de l'importante masse d'informations disponibles au travers de ce forum.
N'ayant rien vu sur le sujet, j'aimerais avoir les avis des propriétaires ou naviguants sur RM 1200 à propos des balcons de pied de mât.
En effet j'envisage un retour au cockpit (winches de roof) des trois bosses de ris (à tribord) et des réglages de GV (drisse, bordure, hale-bas) de l'autre côté. Je n'aurais donc plus en pied de mât qu'un winche de drisses pour génois, trinquette et spi.
Un seul balcon axial me semblerait alors suffisant pour se caler et accrocher les bouts.
J'aimerai donc savoir si cette solution, qui a été proposée sur certain RM1200, cause plus ou moins de problème que celle à deux balcons latéraux ou à pas de balcon du tout, notamment dans les virements de bord tant pour le génois que pour la trinquette.
Il n'y a rien de plus em... que d'être obligé de bondir hors du cockpit lors d'un virement de bord pour dégager la boucle d'une écoute prise quelque part et de ce point de vue les balcons sont potentiellement des pièges.
Cordialement
Michel
Nouveau sur le forum et, j'espère futur propriétaire d'un RM 1200 dans quelques mois, j'ai pris connaissance depuis plusieurs jours de l'importante masse d'informations disponibles au travers de ce forum.
N'ayant rien vu sur le sujet, j'aimerais avoir les avis des propriétaires ou naviguants sur RM 1200 à propos des balcons de pied de mât.
En effet j'envisage un retour au cockpit (winches de roof) des trois bosses de ris (à tribord) et des réglages de GV (drisse, bordure, hale-bas) de l'autre côté. Je n'aurais donc plus en pied de mât qu'un winche de drisses pour génois, trinquette et spi.
Un seul balcon axial me semblerait alors suffisant pour se caler et accrocher les bouts.
J'aimerai donc savoir si cette solution, qui a été proposée sur certain RM1200, cause plus ou moins de problème que celle à deux balcons latéraux ou à pas de balcon du tout, notamment dans les virements de bord tant pour le génois que pour la trinquette.
Il n'y a rien de plus em... que d'être obligé de bondir hors du cockpit lors d'un virement de bord pour dégager la boucle d'une écoute prise quelque part et de ce point de vue les balcons sont potentiellement des pièges.
Cordialement
Michel