Difference entre spi asymetrique et gennaker
Publié : 04 sept. 2016, 11:57
Bonjour,
Au fur et a mesure de l'utilisation de mon spi asy je suis surpris de sa capacité et de son efficacité pour remonter au vent par vent faible et je suis deçu par sa capacité a tenir et etre stable passé 140° dans un vent medium.
Ce spi est taillé assez plat et je me demande donc ce qui fait la difference entre un spi asy pas très creux et un gennaker.
Lors de l'etape les Sables - la Rochelle pendant le rallye AVRM nous l'avons tenu avec efficacité a 60° du vent apparent dans 8-10 noeuds de vent reel ( voir photo jointe en arrière plan et Pikourous sous gennaker en premier plan)
http://www.rm-asso.org/cpg15x/displayimage.php?pid=5819
Hier, pour m'occuper, dans un vent reel de 4-5 noeuds je l'ai envoyé puis tenu a 45 °-50° du vent apparent sans qu'il bronche et sous pilote. Pour la premiere fois depuis que je navigue, la vitesse du bateau depassait celle du vent reel d'1/2 noeud environ alors que je marchais 1 noeud moins vite avec le genois.
Je me demande donc si mon spi n'a pas une coupe de gennaker. J'ai vu sur le site d'incidence qu'il y avait 4 coupes possibles pour les spi mais je n'ai jamais eu d'échange sur ce point avec eux. Compte tenu des multiples coupes dispo entre spi et gennaker peut etre que certaines se chevauchent ?
Quelles sont les caracteristiques immediatement visibles de la coupe d'un gennaker par rapport à celle d'un spi ?
Au fur et a mesure de l'utilisation de mon spi asy je suis surpris de sa capacité et de son efficacité pour remonter au vent par vent faible et je suis deçu par sa capacité a tenir et etre stable passé 140° dans un vent medium.
Ce spi est taillé assez plat et je me demande donc ce qui fait la difference entre un spi asy pas très creux et un gennaker.
Lors de l'etape les Sables - la Rochelle pendant le rallye AVRM nous l'avons tenu avec efficacité a 60° du vent apparent dans 8-10 noeuds de vent reel ( voir photo jointe en arrière plan et Pikourous sous gennaker en premier plan)
http://www.rm-asso.org/cpg15x/displayimage.php?pid=5819
Hier, pour m'occuper, dans un vent reel de 4-5 noeuds je l'ai envoyé puis tenu a 45 °-50° du vent apparent sans qu'il bronche et sous pilote. Pour la premiere fois depuis que je navigue, la vitesse du bateau depassait celle du vent reel d'1/2 noeud environ alors que je marchais 1 noeud moins vite avec le genois.
Je me demande donc si mon spi n'a pas une coupe de gennaker. J'ai vu sur le site d'incidence qu'il y avait 4 coupes possibles pour les spi mais je n'ai jamais eu d'échange sur ce point avec eux. Compte tenu des multiples coupes dispo entre spi et gennaker peut etre que certaines se chevauchent ?
Quelles sont les caracteristiques immediatement visibles de la coupe d'un gennaker par rapport à celle d'un spi ?