890 encore bi safran et mono safran

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DANO
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890 encore bi safran et mono safran

Messagepar DANO » 15 nov. 2014, 16:38

APPEL aux Heureux propriétaires de 890 en mono et bi safran pouvez-vous me faire part de votre expérience de navigation car pour le port c'est le mono qui semble faire l'unanimité pour la nav ce serait haut la main le bi ?
merci de vos réponses de même pour le gréement sloop ou cotre avec trinquette ?

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Jean Michel
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Jean Michel » 15 nov. 2014, 19:07

Bonjour,

je suppose que tu parles du bi-quille ? Car tous les mono quille sont bi-safran.

A ma connaissance le seul bi-quille bi-safran est celui du vainqueur en IMOCA du Rhum. Donc il est actuellement occupé à le déguster !

Tu donnes la réponse dans ta question ! (mono safran pour les manœuvres, bi pour la nav)

Une autre question se pose : Le biquille est fait pour échouer avec le bi-safran il faut une béquille à l'arrière.
J'ai vu cela sur le site Fora
https://www.facebook.com/rmyachts/photo ... 33/?type=1

Cela semble donc une échelle bricolée pour servir de béquille AR à l'échouage. C'est pas bête ! d'autant plus qu'elle permet alors de descendre pour aller ramasser les palourdes... (et sur le mono safran y'a pas d'échelle assez longue :roll:
mais comment ranger cette échelle ???

Bon choix !

DANO
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar DANO » 15 nov. 2014, 19:41

Bonsoir
merci de ta réponse.
OK
Je pense qu'il est sorti cette année plusieurs 890 bi safran.

Il y a aussi moins de trainée, moins de vulnérabilité (talonner sur le mono safran selon ce forum c'est arrivé avec de gros dégâts) par rapport au mono safran une barre plus douce, un pilote (humain ou automatique) plus heureux etc.
Pour les évolutions dans le port je n'ai pas d'avis de bi safran.
et pour la navigation je n'ai pas d'avis non plus de propriétaires de mono safran ?...
le prix étant le même et ce choix étant définitif j'essaye d'avoir un éclairage des deux camps si je peux dire !...
sur les djhango, jpk, idbmarine, sun fast, les allures (lombard aussi) il semblerait que le bi-safran donne bcp de satisfaction.
On a l'impression que le mono safran appartient même pour rm au passé...
mono safran à vous la parole !
bon vent à tous.

Matteo

Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Matteo » 16 nov. 2014, 03:07

On a un 10,60 mono quille bi-safrans. Au départ on était en Méditerranée, pas de problème. En arrivant cette année en Bretagne, on regrette l'impossibilité d'échouage.

Mais pour les manœuvres de port, vraiment aucun problème, en marche arrière c'est encore plus simple que le vélo en marche avant. D'ailleurs, j'ai beaucoup plus de facilité à rentrer à cul dans une place de port que de rentrer à la bretonne, le nez au quai.

Olan
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Olan » 16 nov. 2014, 12:25

Bonjour,
Olan est biquille monosafran
TB en port, AV ou AR
TB en nav, la carène large et le biquille font que le bateau gîte peu
la barre est souple lorsque le port de voiles est équilibré
barre plus dure dans les surventes en gîte 25° ou +, et voilier moins maniable forcément
si le prix bi/monosafran est le même, le poids total du bisafran est-il le même que mono ?
autre élément: l'entretien et le risque de panne augmentent avec la complexité
à l'échouage, pour descendre, il faut autre chose que l'échelle de bain ridicule fournie par Fora
une télescopique 2.6m va bien, et se range facilement
je vais reprendre l'idée de la plaque alu qui sert à garder l'échelle au-dessus des fonds mous

DANO
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar DANO » 16 nov. 2014, 12:46

Oui je pense également qu'une autre échelle est nécessaire.
Cette échelle télescopique ne se grippe pas avec le sel et le sable, de quelle marque est-elle ?
où la stockez vous ?
merci
bon dimanche

Olan
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Olan » 17 nov. 2014, 21:21

Bonjour,
Cette échelle télescopique ne se grippe pas avec le sel et le sable,
oui, mais je ne vois pas d'autre solution pratique
de quelle marque est-elle ?
quelconque
où la stockez vous ?
dans les fonds cabine AR

Arnaud D
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Arnaud D » 22 nov. 2014, 07:54

Bonjour.

Je navigue depuis peu sur le 16, en version bi-safran et mono-quille.
Je réside en Méditerranée, donc pas de contrainte d'échouage: c'est la raison de mon choix.
Mes premières impressions sont excellentes: bateau vif à la barre, très réactif; et aussi rapide (9 nds de moyenne et pointe à 10,4 sous 12 à 15 nds).
R'hissons avait mis sa grand-voile et son Code D (Delta voiles au top).
J'étais en compagnie de deux "vrais" marins, tous deux ont été emballés par le bateau.
N'hésites pas à me joindre.
Amicalement.
Arnaud

Biloute
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Re: 890 encore bi safran et mono safran

Messagepar Biloute » 12 janv. 2020, 15:08

Olan a écrit :Bonjour,
Cette échelle télescopique ne se grippe pas avec le sel et le sable,
oui, mais je ne vois pas d'autre solution pratique
de quelle marque est-elle ?
quelconque
où la stockez vous ?
dans les fonds cabine AR


Bonjour, il faut faire très attention aux doigts pour ce genre d’échelles, j'en possède une je me suis fait mal plusieurs fois ;) Mais gros avantage pour le stockage très très facile. C'est assez solide, je pèse 100kg elle a 4 ans et elle est toujours impeccable. Pas de problèmes de rouille, de grippage rien impec. Bon achat !


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