Forum AvRM

Pour ajouter à la bibliographie de Daniel, il y a un site assez sympa pour préparer sa navigation en charentaises :
http://www.visitmyharbour.com
Il donne accès aux cartes détaillées de l'admiralty. Il faut pratiquer un peu le Shakespearien.
Alain

Quel est le lien pour aller modifier le questionnaire ? Celui qui est présent ne permet que la création d'un enregistrement, je me trompe ?
Alain

Olivier s'est aperçu de la chose. Je ne sais pas si l'intitulé de la question peut être modifié.
Je pense qu'il faudrait mettre (et en tous cas lire) :
Acceptez vous d'utiliser votre passeport escale au port de Plymouth ( Queen Ann’s Battery ) ?
Alain

Vous l'aurez compris, j'ai recopié sur le forum les quelques échanges par mail afin que tous en profitent.
Les signatures désignent les véritables auteurs.
Alain

Bonjour à tous Pour les prises électriques, pour avoir été à Falmouth et Plymouth et Scilly en 2014, ce sont les mêmes prises européennes (bleues) que nous avons ici. Nous avons une prise multiple (triplite ?) si nécessaire. Aux Scilly, mouillage à Green Bay, Cove, Cressa..... donc pas d'électricité...

Bonjour Benoit,

Je réponds à la place d'Olivier.
En règle générale ce sont les m^mes prises de quai que nous.
Nous aurons accès à la centrale locale à Newlynn et Plymouth.
Alain

Bonjour Olivier, merci pour ce joli travail de synthèse qui va nous aider à préparer notre périple.
Une question à ceux qui connaissent: quel type de prise électrique pour les quais anglais? Adaptateur nécessaire? Prise norme EU? Je n'ai pas trouvé ces infos.
À bientôt.
Benoit, Surfing Poupoun

Bonjour, Je vous remercie de bien vouloir prendre le temps de répondre au questionnaire en cliquant dans le lien ci-dessous. https://goo.gl/forms/76cDqotmWCycFCEk1 Ces informations nous permettront de connaître nos équipements respectifs, nos moyens de repérage et de communication pendant notre trav...

Bonjour à tous, Comme nous vous l'avions rappelé au moment de l'inscription, le chef de bord de chaque bateau sera responsable de la conduite de son navire, de la tenue du journal de bord, de la sécurité des personnes embarquées et, plus généralement, du respect de tous les règlements applicables à ...

Bonjour, Sur Hatoup il y avait une survie Zodiac 6 place hauturier en container. A la révision des 9 ans, elle s'est décollée au gonflage.... Dans le cadre de la grantie au prorata, Zodiac m'a fait une offre que je ne pouvais que refuser, plus cher qu'une neuve chez AD, pourtant réputés pour leur pr...

Bonjour olivier, Je suis surpris que tu doivent faire une maintenance toutes les 100H... et en plus payer autant. Ci joint le "maintenance schedule" de Volvo. Tu verras qu'il n'y a rien de majeur tous les 100h pour les D2. L'opération la plus fréquente est l'huile du sail toutes les 200h. ...

ma drisse est mouflée et elle ne passe plus par les trompettes mais un anneau de friction.
Plus facile à hisser et elle ne s'use plus.
Alain

Bonjour Christian,
Je n'ai pas été assez attentif, tu es bien membre.
J'ai créé un fil dans la rubrique " Forum technique RM " pour que nous puissions te répondre.
Alain

Je confirme
L'AvRM est devenue en soit l'un des critères d'achat de notre RM1200 il y a deux ans.
Alain

Si le SD n'avait pu etre retiré par le dessous, j'aurais eu 3h de Mo en plus pour le désacouplement de l'inverseur nécessaire au remplacement du damper. Si on compte une heure pour le remplacement du damper (au doigt mouillé) et son prix ttc, on arrive à 4*60= 240 + 462 = 702€ TTC ce qui aurait doub...