Forum AvRM

(re) bonjour tous au sujet des longes: nous avons mis au point deux longes pour la sécurité en solo ou équipage réduit: - une qui permet de remonter à bord SEUL en cas de chute, ce qui est pratiquement impossible avec un haut franc bord (une étude de la Seattle Sailing Foundation le démontre). À not...

Bonsoir, ... notre grain de sel. Sonabia est le 1050 No 64, produit au moment où Fora a augmenté la cadence de production, ce qui a apparemment entraîné des déficiences du contrôle qualité. Nous avons donc eu quelques problèmes, (joints, revêtement de quille) le plus ch. étant une barre dure et coui...

Hi Georges I imagine that there is a simple method to test it ( but I have never tried it): - check with a multimeter whether there is a voltage (NOT a resistance) between the negative plot of any battery and the ground/earth plot of your shore power. Test AC voltage first, then (just in case) DC. -...

Salut François même problème, quelqu'un s est appuyé sur la douchette et crac. C'est une vraie galère pour changer le flexible, tout est collé au sika et on n'a pas accès derrière l'évier. solution: on acheté un tuyau de douche, coupé le tuyau, remplacé la bague-écrou et rabouté le tuyau. Il y a des...

Merci Marc,

je vais essayer la corde decathlon, ça tombe bien, il nous faut une rechange.

Eric

Salut Daniel et Danièle, effectivement le wichard est un huit d'alpiniste modifié, son gros avantage est de changer facilement le nombre de tours (donc le coeff de frottement)... mais ça vaut bcp. plus cher. Sur un huit, le nombre de tours est fixe (2 pour cordage de 12) d'où le tatonnement initial,...

Bonsoir, notre frein de bôme n'est PAS un Wichard: c'est un simple 8 d alpiniste. Cordage de 12mm, 2 tours sur le 8, poulies de renvoi sur les cadènes de bas-haubans (les AV) et extrêmités souquées aux taquets AR. Ça va parfaitement: on empanne l'esprit tranquille, et ça minimise les balancements de...

Bonsoir, vrai de vrai. En ce moment, on a 60 m de chaine supplémentaire + des bidons de gasoil dans la baille à mouillage, et ça passe mieux dans les vagues! Henri (Pomme d'amour) m'a confirmé que ce n'était pas qu'une impression. ... et mea culpa (merci Chris), j'oubliais les pare-brises, ça change...

Bonsoir, Pour le 1050, pas de pb, un bateau très sécure (on travaille en pied de mât, bien calé devant le balcon). En cas de gros vent, trinquette, 2/3 ris + une pointe de genois sortie, pour l'équilibre le bateau se contrôle très bien (cas extrêmes que nous avons rencontré: 32-36 noeuds soutenus, e...

Salut Futur Proprio un petit mot pour te féliciter, et aussi pour "contredire" (gentiment) Terry, au sujet du plan de voilure. Je navigue beaucoup en solo sur Sonabia, et en croisière, nous sommes en équipage réduit, et c est tout comme: on est le plus souvent seul à la barre. Et en plus, je me clas...

Bonjour, Pour cause de voyage, nous louons notre place de ponton à Zumaia (Pays basque espagnol), taille maxi: 40 pieds (12m x4.25) Disponible janvier 2011 pour au moins 1 an, location à l'année ou au mois, 300 euros/mois pour 40 pieds, negociable (location directe à la marina ~340 euros/mois). Zuma...

Bonjour, revenons sur les survies Viking. Démonstration en 3 temps. 1) Lors de l'achat de Sonabia (Bretagne Yachting), nous nous sommes fait avoir. Le brocker (pas la peine de le nommer, nous sommes nombreux à le connaître) nous vend la survie à part (hors leasing) et nous a fourré immédiatement une...

Sail drive: pomper par le bouchon de remplissage.

Selon le manuel Volvo, quand on pompe par le bouchon, on laisse un peu d'huile usée au fond, mais c'est acceptable

Eric

Joli travail

E.

Salut Patrick??? je t'avais envoyé un emel il y a presque un mois via ce site. C'était pour t'envoyer ces photos en privé, histoire de ne pas surcharger le forum. on dirait que l'emel n'est pas arrivé, voici donc les photos: - boulon traversier + écrou (anneaux inox. Et penser aux retenues!) - charn...