Forum AvRM

'Soir Jean-Pierre Bien d'accord avec toi sur ce point: le pataras cintre le mât et met la voile en cornet, tout en gardant bordure et guindant étarqués. Bôme bien à plat, et pas de creux, donc. Il y a une autre solution. Avec des lattes très rigides, la voile va rester plate quelle que soit la tensi...

Bonsoir Daniel et Danielle pataras: initialement j'utilisais - classiquement - un palan de corde transversal pour tendre les pataras et faire déverser. Depuis 2012, j'utilise des lattes très rigides (sur une GV full batten), je me contente d ouvrir l'écoute et de choquer le hale-bas, la voile garde ...

Bonjour tou(te)s des goûts et des couleurs... Mais pourquoi ne pas vérifier si votre choix est correct? Si c'est le cas, le batô doit rester équilibré en terme de centre de voilure et de quantité de toile. Dans du gros vent, tout déséquilibre augmente indûment les efforts mécaniques (pilote, voiles,...

Bonsoir Sonabia: genois endraillé à un ris, du classique, avec en plus un filin de rappel (contre drisse). On hisse et affale en pied de mât. Très fiable, même par tres gros vent. Hissage et affalage presque aussi rapides qu'avec un enrouleur, Inconvénients : - la prise de ris demande d'aller à l'av...

Bonjour Comme tu le mets en évidence, une chose est la gîte, l'autre l'équilibre. Trop de genois = trop de toile = gîte, mais réduire seulement la surface de voile AV (ex trinquette) n'est pas une bonne solution. Si les surfaces de voiles AV et AR sont trop inégales, le centre de voilure se décale -...

Bonjour moins cher que le tuyau à bille, et après comparaison, plus efficace: petite pompe accordéon en plastique: moins de 4 euros en quincaillerie. La mienne a trois ans et fonctionne toujours. par exemple, photo ici: http://www.action-karting.fr/Pompe-manuelle-vidange-Outillage-pour-chassis-Equip...

Bonjour,

Sonabia sera en location avec skipper cet été. Départ Fontarabie/Hendaye ou Zumaia, virées à la journée ou croisières sur la côte Basque, Cantabrique, Asturies.

nous contacter via le forum ou sur http://www.design4sea.org/contact-fra

bonnes navs à tou(te)s

Eric

Feu LEDs mantagua sur Sonabia (le bloc lui même est aqua signal). Le montage est presque toujours similaire, une ampoule pour le tricolore et une pour le 360o blanc. curieux que seules les leds du secteur blanc soient en panne. As tu essayé l ampoule à leds à terre? c'est un culot à bayonette (feux ...

Bonjour Arnaud, le coût du hale-bas rigide est effectivement un facteur, ainsi que ses eventuelles réparations (dans notre cas: rivets a remettre, réas abîmés... et en 2008 un cadre de hublot tordu et un hale-bas cassé (merci aux équipiers qui rouvrent les hublots sans se poser de questions). En ce ...

re-bonjour merci aux posts précédents, intéressants. Effectivement la balancine peut devenir emm. quand elle est molle. Pas pour les bosses de ris, pour les barres de flèche! Ça justifie de la ranger en nav' et/ou de pouvoir la reprendre facilement. A l'inverse des batos précédents, sur Sonabia, la ...

Bonjour à contrepoil: je considère éliminer mon hâle-bas rigide (1050). Motifs: 1) hâle bas rigide ou non, à partir d'une certaine taille de bôme, on a besoin de balancine, le ressort n'a pas la raideur suffisante pour tenir la bôme horizontale 2) une balancine costaud joue le mm. rôle.(la mienne es...

Bonjour

une page d'info sur les ports du pays basque espagnol - departement de Guipuzcoa

https://sites.google.com/site/design4sea/for-sailors-fra/guipuzcoa-fra

bonnes navs

Eric

bonjour, depuis 2007, comme je ne navigue pas dans des nuages de cendres, souflette. J'ai quand même un filtre de rechange (usagé et nettoyé) à bord, juste en cas d'éruption volcanique. commentaire: ce filtre est une autre arnaque de Volvo, vendu entier cartouche + carénage non ouvrable. Aucune just...

Bonjour

j'ai cassé 2 drisses de cette façon (raguage sur étai ), spi et genois (endraillé).

depuis, sur toutes drisses AV (genois, spi, secours), il y a une protection anti-ragage. Tuyau plat sur env 20 cm, couvrant aussi le noeud de la manille/mousqueton.

Eric

Bonjour le test des cables directs (contact direct démarreur - +12v), ne présente aucun danger pour la batterie, le démarreur consomme peu. Pour vous en convaincre, voir grosseur du cable +12v démarreur, entre 6mm2 et 10mm2, contre 25mm2 pour les cables puissance, batterie et guindeau. Et pas de pro...