Forum AvRM

j'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre. Il s'agit d'un rail HARKEN ou LEWMAR ?
merci

quelques photos du "studio" VISIO à Fouesnant avec port du masque (avant le repas)

Le compte rendu de cette AG 2021 qui s'est tenue en visioconférence le 27 mars 2021 est téléchargeable à cette adresse
https://rm-asso.org/cr-ag-2021/

voir ce lien
https://rm-asso.org/rm-et-randonneurs-a-vendre/

J'ai été au Spitzberg il y a 3 ou 4 ans sur une voilier en acier de 17 mètres. J'étais rassuré qu'il soit en acier et on a laissé un peu de peinture et quelques bosses dans la tôle... Perso, je ne mettrais pas mon RM 1050 dans cette mer de glaçons. Le CP n'est pas fait pour ces mers là (à mon avis)....

bonjour
je suppose que quand tu dis "quille basculante", tu penses à "quille pivotante" ?

à mon avis, esperer faire communiquer des appareils de marque differente expose à des desillusions...
notamment avec Raymarine à moins de parler le NMEA couramment, et encore.

Je confirme que j'ai accès directement à la modification du profil en page d'accueil du site (en étant connecté bien sûr...comme l'indique JM).

fonctionnement nominal également sur Android.

thank you for this information
Daniel

non mais je n'ai pas les infos sur le 1070

Pour le RM 1060 on lit 1,23m au niveau des cadènes de galhauban

si on entretient bien un diesel Volvo, on sera à l'EHPAD avant que le moteur ne rende l'âme...

l'expérience que j'ai des réservoirs souples, c'est qu'ils fuient à la longue car par définition, ils sont souples et les piquages se mettent à fuir à coup sûr sans compter l'effet du ragage sur les fonds qui entament le PVC. Alors les mettre dans les ballasts, il ne faut pas y compter. Et fuir dans...

mieux vaut poser ta question dans le forum technique. Il y a certainement dedans les réponses à tes questions
amicalement
Daniel

Si je devais acheter un RM 1050, je sauterai sur l'occasion d'acheter Ou est 100 qui est certainement un bateau parfaitement entretenu.
daniel