Forum AvRM

Oui. Aucun problème, c'est même mieux car tu as une séparation complète des deux parcs. Sauf si tu as un relais cirix ou équivalent.
Mais il a du être retiré lors de l'installation des lifepo4.
Alain

Bonjour,
Pour répondre à Patrick, j'aurai peut être acheté un simple DC DC si je n'avais pas eu le Sterling avant sur mes batteries GEL. Mais comme je l'ai et qu'il a une fonction LiFePO4, qu'en plus il y a un capteur de température sur l'alternateur qui diminue l'intensité si c'est trop chaud ...

Salut Luc,
Je pense qu'il faut effectivement mieux avoir un interrupteur sur le BMS de la batterie. Mais si tu repasses sur ton bateau, disons tous les 2 mois, je ne pense pas que ce soit un problème; Tu charges à 75% et quand tu reviens tu remets les 5 - 10% qui se seraient déchargés....
J'ai deux ...

Salut Jacques,
Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu un problème pour passer le Sterling sur Lithium.
Je retourne à bord dans la semaine, je regarde ça et je reviens vers toi.
Alain

Et pourquoi pas au LiFePO4 ?
Tu gagnes en poids, en capacité et moyennant quelques précautions, pas si compliqué à installer.
les prix ont considérablement baissé, sauf chez victron ...
Alain

Bonjour François,
Tu vas malheureusement rater notre assemblée générale le 28 Mars à St Gilles
Alain

Salut martin,
Normal qu'ils mettent du propane, il reste gazeux à plus basse température que le butane.
Pour le remplissage, je ne pense pas qu'il faille de détendeur puisqu'on fait passer le butane ou le propane en phage liquide d'une bouteille à l'autre.
Sur mon cube, j'ai un robinet d'arrêt qui ...

C'est sur que 2007 n'était pas l'année top pour la fonte des quilles. Il y a de nombreuses bulles et irrégularités sur le voiles de quilles et les bulbes.
Tant qu'on ne voit pas au travers .....
Alain

Concernant l'epoxy sur les quilles, le premier propriétaire de hatoup (Jef) l'avait fait faire.
A mon premier carénage en 2016, tout est parti par plaques. J'ai dû décaper les quilles au disque à lamelles.
J'ai fait un premier traitement antirouille qui n'a pas trop bien tenu....
En 2019 on a fait ...

Comme quoi c'est bien une rupture technologique.... Je comprends mieux l'histoire et je vais plutôt m'orienter vers une 200 ou 300Ah SoecEnergy. J'ai l'espace de la mettre sans problème à la place des 3 x 100 Ah plombs actuels. C'est le choix qu'à fait Guinic et je comprends mieux pourquoi.
En ...

Et un petit détail technique,
Pour remplir une bouteille de gaz. Il ne faut surtout pas mettre de détendeur mais un simple robinet.
Le détendeur bloquerait le transfert, il ne permet le passage du gaz que dans un sens.
Heureusement nos montages "marine" font que nous avons généralement un détendeur ...

Salut Martin,
Info très intéressante, j'ai les mêmes cubes sauf que je vais en Baltique l'an prochain.
Si quelqu'un a un tuyau (hi hi hi) pour faire remplir des bouteilles de gaz dans un des pays scandinaves ou germaniques, je suis preneur....
Je vais hiverner à sec à Augustenborg au Danemark.
Je ...

Merci pierre pour ces réponses toujours aussi claires.
Tu me confirmes que le sterling est une bonne option. En effet côté parc moteur, il n'est pas beaucoup plus intelligent que l'alternateur avec une tension de 13.5.
L'autre sortie elle est réglable avec un véritable cycle de charge et une ...

En fait j'ai trouvé la réponse à la première question (voir message précédent)
Voici le shéma du sterling. La régulation sur la batterie moteur se fait simplement en tension....
shema-chargeur4 (1).jpg
J'ai donc bien une séparation complète de mes deux parcs.
Reste à savoir quel prix mettre ...

Bonjour à tous et particulièrement Bonjour Pierre,
Je te rejoins tout à fait sur la nécessité d'avoir des chargeurs dédiés à chaque type de batteries, quelque soit la source.
Sur Hatoup, j'ai deux chargeurs de quai, un vieux Quick pour le moteur et un Victron pour le sercice (300Ah en Gel).
Les ...