Forum AvRM

Merci Pierre pour tes explications.
J’ai finalement trouvé sur le site Victron le schéma de câblage de l’Argodiode tel qu’il est réalisé sur mon bateau, voir photo ci-dessous.
En remplaçant l’Argodiode par l’Orion XS-50A pour la charge de la batterie Lithium je comprends que les 2 câbles orange et ...

Bonjour Pierre,
Merci pour ton excellente présentation à l’AG qui m’a presque convaincu (à…90%) de passer au lithium.
Une question concernant l’alternateur:
Mon moteur Volvo D1-30 est équipé d’un alternateur Mitsubishi 115A qui a une borne d’excitation reliée au chargeur DC/DC Argodiode, si je mets ...

Hi Detlef,

I am staying in Les Sables d’Olonne, and I can certainly help you.
What kind of expert are you looking for ?

Serge

Bonjour,
Je recycle mon ancien Génois en laminé mylar, fibre polyester, et taffetas blanc.
Je propose à la vente (voir photos):
- une sacoche 25x18 cm avec compartiment intérieur, fermeture éclair en plastique et attache en Dyneema, prix 25€ frais d’envoi en France compris
- un porte documents 33x23 ...

Salut Mark,
c'est un groupe d'investisseurs qui est maintenant propriétaire des 2 marques, mais les 2 marques restent indépendantes en technologie et management, ce qui m'a été confirmé par North à qui j'ai acheté mon nouveau Génois (qui me donne entière satisfaction, c'est la top qualité).
A ...

Pas du tout !
Je compatis à ta mésaventure semblable à la mienne et j'apprécie ton attitude philosophique et sereine.
À bientôt sur l'eau j'espère

J’ai navigué le weekend dernier après avoir fait les réglages des attaches de la GV comme préconisé par l’expert de Quantum:
- liens aux coulisseaux raccourcis pour que la ralingue soit plus proche du mât
- mise en forte compression des 2 lattes inférieures
- addition d’une 2° manille au point d ...

En effet sur mon mât la bosse du ris 1 passe par un pontet coté bâbord et la bosse du ris 2 passe par un pontet côté tribord, c’est le montage d’origine. La bosse du ris 3 est prise seulement sur la chute pour éviter une trop grande longueur, côté amure il faut aller au mât pour attacher un lien ...

Des voiles non conformes et des relations méprisantes, voilà mon expérience avec cette voilerie.

Fin 2023 j’ai commandé un jeu de voiles (GV + Génois) en membrane Fusion (c’est le haut de gamme chez Quantum) à la voilerie de Lorient pour mon RM1070, pour le prix de 15000€. Visite de la voilerie ...

Bonjour,

Je n’ai aucun "écarteur" de drisse sur mon 1070, mais il y a en haut de chaque enrouleur un "Multitop", 2 coquilles vissées ensemble et serrées sur l’étai (voir la doc Profurl) dont le rôle est d’empêcher la drisse de tourner lorsqu’on enroule la voile.
Ce n’est pas un écarteur et c’est ...

Et si ta voilerie est réticente à faire un rond de chute il faut peut-être changer de voilerie…ou au moins demander un autre avis

En ce qui concerne les virements de bord, inutile de toucher au réglage du pataras, la GV passe rapidement en effleurant le pataras. C’est surtout pour les empannages qu’il est nécessaire de choquer le pataras.
Pour la balancine, elle ne sert qu’au moment de l’affalage de la GV, pendant la ...

Bonjour Didier,
Mon RM1070 Blackbird est effectivement équipé depuis 2017 d’une GV avec une têtière de 30cm de large (voir photo) qui permet en effet d’avoir un rond de chute et donc une surface de voile plus grande d’environ 1 à 1,5m2. Cette géométrie ne fait que respecter fidèlement la forme ...

Bonjour,

La tension de réglage dépend du modèle de bateau et du type de hauban, dans mon cas sur un 1070 mât alu:
19 à 20% sur le V1
15% sur le D1

3 sources de renseignements possibles: Z-spars, RM Yacht, Cabinet Lombard

Serge

Bonjour,
Les 3 pales de mon hélice VOLVO ont pour référence 358337,
Cette hélice est montée d’origine sur mon 1070 avec un moteur D1-30.
Serge