Convoyage Port-la-Forêt à Aber Wrac’h : du 12 au 14 avril
Rassemblement AvRM (Aber Wrach – Cornouaille britannique) : du 29 avril au 10 mai
Sur la côte Sud de l’Angleterre : du 11 mai au 24 mai
En Belgique (Nieuwpoort et Blanckenberge) : du 24 mai au 28 mai
Aux Pays-Bas : du 28 mai au 11 juin
En Allemagne : du 12 juin au 17 juin
Au Danemark : du 17 juin au 26 juin
En Suède : du 26 juin au 07 août

Les étapes

Convoyage : Port-la-Forêt, Sainte-Evette, île de Sein, Aber Wrac’h / Paluden
Rassemblement AvRM : Aber Wrach, Plymouth, Fowey, Helford River, Newlyn, Saint Mickael Mount, Falmouth)
Sur la côte Sud de l’Angleterre : Falmouth, Plymouth, Salcombe, Dittishamn, Dartmouth, Yarmouth, Bembridge Harbour, Brighton, Douvres
En Belgique : Nieuwpoort et Blanckenberge
Aux Pays-Bas : Middleburg (via Vlissingen), Veere, Delta Marina ( en amont de Zandkreek), Willemstad, Scheveningen, Ijmuiden, Amsterdam / Six Haven, Marken, Enkhuizen, Hindeloopen, Harlingen, Leewarden, Lauwersoog / Noodergat
En Allemagne : Cuxhaven, Bargstedler (sur le canal de Kiel), Laboe / Yachthafen
Au Danemark : île de Falster / Gedser, île de Møn / Klintholm, île de Bornholm / Rønne et Alinge, île de Christiansø
Au Sud de la Suède : île de Utklippan, Kristianopel, Kalmar, île de Öland / Borgholm
Dans les archipels suédois :
Solberga Näset / Slälevik (au Sud de Oskarshamn)
Utlangö
Ile de Förö / Storaförö
Ranglöholmen
Västervik
Ile de Bokö / Hamnvik
Harstena
Styrsö
Arkösund
Hässelö (au Nord-Est de Öxelösund)
Ile de Ringsön / Nord
Torö / Sud
Nynäshamn

Distance parcourue (selon notre Loch…)

2055 nautiques

Fonctionnement moteur

229 heures

Météo

comme sur une grande partie de l’Europe, nous avons essentiellement rencontré des temps orageux. Les orages n’ont pas éclaté souvent (mais quelques-uns ont été fort beaux !) et il a même peu plu, mais la température était anormalement élevée et l’atmosphère pesante, avec des vents somme toute faibles. Quand nous avions du vent, il était très souvent du Nord ou du Nord-Est, donc contraire, mais nous avons essuyé très peu de coups de vent. Et ceci durant 3 mois et demi !

RM croisés

les bateaux participant au rassemblement AvRM en début de croisière, Spirit of Golang à Yarmouth (RM 1260), Sylvie (RM 1200) à Bembridge Harbour et à Brighton, Blackbird (RM 1070) à Stockholm

Les écluses passées

7 au Sud des Pays-Bas : Vlissingen, Veere, Zandkreek Sluis, Krammer Sluis, Philipsdam / Volkerak Sluis, Stellendam / Goeresse
6 au Nord des Pays-Bas : Ijmuiden / Kleine Sluis, Amsterdam / Oranjesluis, Lorentzsluizen, Harlingen / Tsjerk, Hiddessluizen
2 aux Pays-Bas, entre Harlingen et Lauwersoog : Willen Loresluis (avant Lauwersoog), Robbengatsluis (après Lauwersoog)
2 en Allemagne : Ecluse Ouest du canal de Kiel : Brünsbüttel, écluse Est : Haltenau
2 au Sud de Stockholm : écluse Slussen à Stockholm et écluse de Södertälje

Les ponts qui se sont levés, qui ont tourné, basculé… pour nous laisser passer :

6 au Sud des Pays-Bas : Middleburg (2 fois), 2 ponts de Zandkreek Sluis, ponts de Krammer Sluis et Volkerak Sluis, Haringvliet
4 au Nord des Pays-Bas : Amsterdam / Schellingwouder Brug, 2 ponts de Lorentzsluizen, pont de Harlingen / Tsjerk Hiddessluizen,
22 aux Pays-Bas, entre Harlingen et Lauwersoog : Koningsbrug, Kiestzijl brug, Frisia Brug, Stationsbrug Frareker Brug, Dronrijp bascule brug, Ritzumazijl bascule brug, Slauerhof brug, Verlaatsbrug, Vrouwenpoortsbrug, Noorderbrug, Eebrug, 2 ponts de Budaard, Klaarkampsterbrug, 3 ponts à Dokkum, 3 ponts entre Dokkum et Willen Loresluis. Pont de Robbengatsluis avant de rejoindre la mer du Nord
3 au Sud de Stockholm : ponts avant et après l’écluse Slussen de Stockholm, Mälarbron (entre le lac Mälaren et Södertälje)

Les temps forts de la navigation

la première traversée entre l’Aber Wrac’h et Plymouth qui nous a bien rendus malades ; l’arrivée à Ijmuiden par un brouillard à couper au couteau, les herbes autour de la quille droite « récoltées » en navigant dans la Markermeer (3m de fond en moyenne), les chenaux de sortie des Pays-Bas vers la mer du Nord, avec des fonds très faibles sur plusieurs nautiques qui provoquent sans grande incitation des mers courtes et dures, les ronds dans l’eau à effectuer de nuit entre cargos et bancs de sable au large de la Frise pour attendre un courant favorable pour entrer dans l’Elbe, l’éclusage d’entrée dans le canal de Kiel avec un vent arrière et une écluse pleine
Côtoyer les cargos et les ferries dans cette région est inévitable. Une mention particulière au Costa Mediterranea devant Douvres, au LS Anne qui a modifié sa route de quelques degrés pour nous éviter devant Calais, au ferry Turquoise (280m) qui sortait du port de Ijmuiden alors que nous y entrions et que nous n’avons pas vu pour cause de brouillard, au cimentier Östenvik croisé près de Stockholm dans un chenal de 30 m de large en travaux…

Animaux croisés :

des dauphins à 5 ou 6 reprises en Manche (des grands et des petits) et une fois au Danemark,
des phoques à plusieurs reprises entre Newlyn et Utklippan, en petits nombres dans les ports, et en bancs importants à Christiansø et Utklippan
un chevreuil nageant, en arrivant à Västervik, mais aussi des chevreuils, des daims… à de nombreuses reprises sur les îles de l’archipel (mais pas d’élan…)

Bobologie

Nous avons fait appel à un dentiste à Falmouth, et à deux médecins en Suède (Kalmar et Saltsjöbaden près de Stockholm), sans difficulté.
Nous avons bénéficié de connexions Internet nous permettant au moins de consulter nos emails et prendre les prévisions météorologiques presque à chaque mouillage !
Le plus dépaysant (presque hostile) : la Belgique
Le plus appétissant pour un malade caeliaque : la Cornouailles britannique
Peu de difficultés à bord : une petite infiltration en début de croisière, la pile CMOS de l’ordinateur de bord à changer, des enrouleurs de voiles d’avant trop raides, et en fin de croisière un guindeau au fonctionnement capricieux (relais ?). Nous avons particulièrement apprécié notre nouveau taud de soleil !
Et il nous est né un petit-fils pendant notre navigation !

Le Blog de Navigation

https://pikourouz2018.wordpress.com/