Depuis trois ans je contemple ce câble de trinquette tout nu qui ne sert qu'a gâcher mes virements de bord.
J'ai donc décidé de m'équiper d'une voile pour l'habiller et aussi pour utiliser ce vent qui ne veut jamais gonfler complètement ce fichu génois.
Après recherches sur ce forum, il se dégage pour plusieurs raisons que l'enrouleur de trinquette arrive en tête:
Endrailler quand elle devient utile utile mouille le sénior qui n'a pas trop envie d'aller se faire rincer.
L' emmagasineur sur étai volant risque de pulvériser la garantie ou l'assuré si le mat se casse la gueule en arrière alors que Marc Lombart avait dit non.
Il reste 3 marques : Furlex , Facnor et Profurl. Pouvez vous m'illuminer de vos avis ?
Enrouleur de trinquette
Sur les documents "plan de voilure" que nous avons il est spécifié que le bas-étai (baby stay) est obligatoire si l'étai de trinquette est larguable
Etai de génois en tête de mat
Etai de trinquette au niveau des secondes barres de flèche
Bas étai au niveau des premières barres de flèche
Celui-ci empêche le mat de cintrer vers l'arrière (à l'envers) lorsque l'étai de trinquette n'est pas à poste
Nous avons tous l'étai de trinquette larguable, donc nous avons tous un bas-étai sur les 980, et nous pouvons virer de bord facilement sans l'étai de trinquette
A+
Bernard
Etai de génois en tête de mat
Etai de trinquette au niveau des secondes barres de flèche
Bas étai au niveau des premières barres de flèche
Celui-ci empêche le mat de cintrer vers l'arrière (à l'envers) lorsque l'étai de trinquette n'est pas à poste
Nous avons tous l'étai de trinquette larguable, donc nous avons tous un bas-étai sur les 980, et nous pouvons virer de bord facilement sans l'étai de trinquette
A+
Bernard
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