Forum AvRM

Bonjour
Avez vous un tourmentin dans votre garde robe?
Quel taille fait il , et comment le greez vous?
J'aimerais en acheter un pour un RM 1050, mais les étais sont sur enrouleur.
Cordialement

je n'ai pas de tourmentin à bord car la trinquette est sur enrouleur. J'ai juste demandé au voilier de surdimensionner le grammage de la trinquette.
J'avais à l'origine une trinquette sur draille et un tourmentin rouge. Mais j'ai décidé de passer à l'enrouleur qui est bien plus facile à manœuvrer.
Pour info, j'ai toujours le tourmentin rouge et qui n'a jamais été utilisé ??

Bonjour
J'ai aussi une trinquette sur enrouleur, mais je me demandais si cela était assez sécurisant en cas de condition forte (ce qui est la plage d'utilisation du tourmentin).
Le tambour de celui ci est un obstacle pour une ralingue.
merci pour la réponse.
Francois

Il existe des trinquettes double que l'on peux mettre à cheval sur la trinquette à enrouleur. Je n'en ai pas, je navigue sur mon RM 10.50 depuis 2006, je n'en ai jamais eu besoin, mais je n'ai jamais fait la traversée de l'Atlantique sur mon bateau, j'en ai fait une sur un bateau des Glenans quasiment en ruine ! (50.000 miles au compteur et tout qui partait à volo !)
On a eu des conditions difficile en arrivant en Islande, vent de force 9 heureusement au portant. On n'a pas utilisé le tourmentin.
Bateau Zook un Jeaneau 45 pieds qui a sombré quelque temps plus tard me semble t'il au large de l'Afrique.
Donc je n'ai pas d'avis sur l'utilité d'une trinquette, probablement nécéssaire pour des navigations au long court.

teloup a écrit :Bonjour
J'ai aussi une trinquette sur enrouleur, mais je me demandais si cela était assez sécurisant en cas de condition forte (ce qui est la plage d'utilisation du tourmentin).
Le tambour de celui ci est un obstacle pour une ralingue.
merci pour la réponse.
Francois

Je n'ai pas de réponse satisfaisante à ta question
oui le tourmentin est obligatoire
oui il peut être utile dans des conditions exceptionnelles
Non, il est très difficile de gréer un tourmentin quand son bateau est équipé d'un enrouleur (en laissant la trinquette à poste). Tous les systèmes d'accroche du tourmentin sur enrouleur sont difficiles voire impossible quand l'usage d'un tourmentin s'avère nécessaire.
La seule solution possible est de surdimensionner sa trinquette...

bref et pour résumer : la trinquette est obligatoireet utile mais impossible à gréer facilement sur nos bateaux équipés d'enrouleurs.

je mets un bémol à mon analyse
Depuis la refonte de la div 240, le tourmentin n'est plus obligatoire à bord. Il revient au chef de bord de définir ce qu'il souhaite conserver à bord comme dispositif de réduction de voilure pour affronter le gros temps.

Pour nous une trinquette solide peut faire l'affaire.

Bonjour,
Nous avons un tourmentin à bord dans son sac, en plus de la trinquette et du génois sur leur enrouleur respectif.
Il se grée facilement, à condition de l'avoir anticipé, idéalement à la place de la trinquette, en l'envoyant dans la gorge de l'enrouleur. Prévoir peut-être un guide-ralingue pour faciliter la manœuvre si l'on est seul sur la plage avant.
Il est taillé comme la trinquette pour une surface d'environ la moitié, soit environ 9 m2.
Les écoutes suivent le même parcours que celles de la trinquette.
Je pense qu'il est intéressant d'en disposer si l'on doit remonter au près dans un vent de plus de 40 Nd ou pour remplacer une trinquette abîmée.

Bonne nav' à tous.
Xavier

Bonjour
Si ce n'est pas abuser , auriez vous une photo du passage par le tambour.
Quel drisse utilisez vous, car la drisse de la trinquette est par définition déjà en place , ou faut il la dégréer pour hisser le tourmentin?
Merci
bonne journée
francois

bonjour
après relecture , j'ai compris que vous affaliez la trinquette.
merci
bonne journée

bonjour
après relecture , j'ai compris que vous affaliez la trinquette.
merci
bonne journée

L'inconvénient de la trinquette sur enrouleur enroulé pour diminuer sa surface, c'est qu'au fur et à mesure qu'on l'enroule, le centre de poussée de la voile remonte ou tout au moins ne descend pas, ce qui est défavorable à la stabilité du bateau.

Et pour info, une trinquette sur emmagasineur (sur 890), ca ne tient pas à moitié enroulé: c'est tout ou rien.