142 résultats trouvés
- 01 févr. 2015, 23:33
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- Sujet : Sondage pour un achat groupé d'amarres "Coaxial"
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Re: Sondage pour un achat groupé d'amarres "Coaxial"
Voici un lien http://www.emotion-yachting.com/wp-content/uploads/2011/07/cousin-catalogues-tech.pdf Je serai interessé par 2 x 5 metres et 2x 10 pour mon 1260. Pour le diametre je vais verifier mais je pense que j'ai du 18. Aujourd'hui j'ai 2x15 et 2 x10. Les 15 sont vraiment trop longues pour mon u...
- 22 janv. 2015, 19:57
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- Sujet : Division 240
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Re: Division 240
Certains points sont peut être uniquement obligatoires pour l'homologation des bateaux neufs. Concernant l'angle mort sur l'avant au max de 30° cela me semble incompatible avec un voilier compte tenu du génois qui crée un angle mort d'au moins 70°, d'où la nécessité de se déplacer pour contrôler sou...
- 30 déc. 2014, 19:34
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- Sujet : Etude sur les cartes électroniques.
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Re: Etude sur les cartes électroniques.
Tres interessant. Le sujet est complexe. Pour info IMRAY a developpé une application avec toutes les cartes SHOM raster pour l'atlantique de Brest jusqu'à l'Espagne pour moins de 50 euros. https://www.imray.com/chart-apps/ Ca represente au moins 100 cartes papiers (130 exactement y compris les ports...
- 21 déc. 2014, 15:23
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- Sujet : Sondage pour un achat groupé balises EPIRB et VHF portables
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Re: Sondage pour un achat groupé balises EPIRB et VHF portab
Bonjour Matteo,
Je serai intéressé par une balise
Cordialement
Olivier
Je serai intéressé par une balise
Cordialement
Olivier
- 21 déc. 2014, 09:25
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- Sujet : Division 240
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Re: Division 240
Matteo,
Ca veut dire qu'il n'y a pas d'abonnement pour une balise de detresse ? Il n'y a que la balise a acheter ?
Ca veut dire qu'il n'y a pas d'abonnement pour une balise de detresse ? Il n'y a que la balise a acheter ?
- 21 déc. 2014, 08:03
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- Sujet : Division 240
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Re: Division 240
Bonsoir, Parcouru les allées du Nautic pendant deux jours : pas vu la moindre allusion à la publication imminente de ce décret (du 12/12) dans les stands de Ships et des vendeurs de balises ! Pour une commande groupée il faudra définir les matériels , évaluer les besoins des adhérents , rechercher ...
- 27 oct. 2014, 22:48
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- Sujet : Pataras sur RM : réglage or not réglage ?
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Re: Pataras sur RM : réglage or not réglage ?
Le 1260 est équipé d'un pataras textile très facile à régler. Je reprend du pataras notamment pour raidir l'étai au près, au fur et a mesure que le vent monte. Au portant je choque le pataras, de même que dans le petit temps au près. Quand je suis au port je relâche le pataras pour éviter de mainten...
- 04 sept. 2014, 08:17
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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Re: GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
Sur le 1260 le pataras est reglable. C'est un element que j'utilise bien sur des que le vent monte en le raidissant au près.
- 01 sept. 2014, 22:25
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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Re: GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
Lors de mon convoyage hier La Rochelle - Les Sables 17-18 noeuds de vent réel 20-22 noeuds de vent apparent avec une houle de 1 mètre- 1,5 mètres j'ai réduit la GV et gardé le génois. Je suis resté très gîté et il n'était pas facile de garder une stabilité de route avec les surventes mais surtout av...
- 30 août 2014, 00:03
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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Re: GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
J'utilise l'enrouleur en tout ou rien pour éviter de défoncer la voile et éviter le mauvais rendement d'un génois partiellement roulé. Il parait clair d'après tous vos propos qu'il vaut mieux réduire la GV en premier. Sur le 1260 la surface du génois est 48,2 m2 et la GV 47,8 m2. La trinquette fait ...
- 29 août 2014, 20:54
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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Re: GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
Est ce que quand vous parlez du génois à 1 ris cela veut dire que vous roulez partiellement le génois ou bien que vous avez une prise de ris sur le génois et que vous l'affalez donc partiellement ? Je penche pour la deuxième solution mais cela veut dire que pour le rouler si le vent monte et que vou...
- 26 août 2014, 21:21
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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Re: GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
Je vais continuer mes expériences au fur et a mesure des situations rencontrées. J'essaierai de privilégier la prise de ris + genois désormais, ayant fait pas mal d'essais avec la trinquette après 1000 miles parcourus depuis mi-mars, je me rends compte qu'il m'en faudra bien plus pour parfaitement c...
- 26 août 2014, 21:08
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- Sujet : Chaise hors bord et portique
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Re: Chaise hors bord et portique
J'ai finalement gardé le moteur a poste sur l'annexe suspendue au portique pendant mes 15 jours de navigation. J'avais acheté une chaise de balcon mais après essai j'ai jugé que le balcon bougeait trop avec le hb de 27 kg. J'ai préféré ne pas essayer cette configuration en mer. Je ferai renforcer le...
- 23 août 2014, 09:04
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- Sujet : GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
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GV + trinquette ou GV 1 ris + Genois
Bonjour, J'ai pris l'habitude de réduire la voile d'avant avant la grand voile, car au près, passé 18 noeuds, j'ai le sentiment que c'est le génois qui a tendance à me faire giter exagérément et décrocher. Sitôt mise, la trinquette redonne stabilité et confort sans perdre de vitesse. Hier dans un ve...
- 21 juil. 2014, 21:01
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- Sujet : Chaise hors bord et portique
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Chaise hors bord et portique
Je vais recevoir sous peu mon annexe et son moteur hors bord et j'ai besoin de vos conseils avisés pour savoir ou placer la chaise : -a l'intérieur du portique (en fait sous le portique) cela faciliterait la manipulation du moteur de l'annexe à la chaise ( le moteur est un 4 temps 5 cv et il fait 27...