Forum AvRM

Bonjour, Je confirme: sur NAOS, 3 de nos coinceurs d'origine (barre d'ecoute et bout d'enrouleur) ont lâché au niveau du pontet en plastique. Ce n'est vraiment pas de la bonne qualite et en plus ils sont introuvables. Réparés provisoirement avec un pontet métallique, mais ce n'est pas satisfaisant. ...

Bonjour, sur NAOS, on a une GV full batten. Globalement, on en est plutôt contents. Y a t'il un 890 sans full batten? Y a t'il un gain en performance? Je ne saurais le dire, faute de comparaison. J'ai tendance à penser que d'autres facteurs on plus de poids. En principe, on a un peu plus de surface,...

Bonjour,

De mon coté, je ne me plains pas:
Grace à la CPM, mon RM890 s'est allongé pendant l'hiver. Il mesure désormais très exactement 9.68m...

Jean-Louis.

Bonjour, Lors de "la route des Johnnies", nous nous sommes rendus compte que notre AIS, un Raymarine AIS650, donc classe B, n’émettait rien du tout. Dommage: le but etait surtout d'être visible des cargos, pecheurs ... J'ai cru d'abord que le pb etait une absence de signal GPS, vu que l'an...

On gardera un super souvenir de cette croisiere! Bravo et merci aux organisateurs! L'aller a été un peu laborieux pour nous avec les caprices de la météo, mais la traversée finalement plutôt cool. Escale sympa à Helford river, un peu compliquée cote logistique à Newlyn, mais sympa, magique à St Mich...

Bonjour, pour le rallye, nous sommes accueillis sur PIKOUROUS, mais comme ce dernier continuera sa route vers la Baltique, nous devions embarquer sur MOIRA pour le retour Angleterre-bretagne, nous voilà donc sans bateau pour le retour nous lançons donc un appel pour savoir si un bateau peut nous emb...

Pour info, on partira vendredi matin de L'ile Aux Moines.

Si on ne traine pas en route, ça devrait nous faire arriver Samedi dans la soirée à l'Aber Wrach

Jean-Louis

Bonjour,

S'il est confirmé que suite à l'abandon de Moïra, une place est disponible, nous serions intéressés à participer au rallye avec NAOS.
Bien entendu, si Bernard et Monique changent d'avis, on leur laisse leur place.

Cordialement

Jean-Louis et Agnes

Et pour info, une trinquette sur emmagasineur (sur 890), ca ne tient pas à moitié enroulé: c'est tout ou rien.

Bonsoir Nous avons eu le même pb à Locmiquélic Solution adoptée : bâche de protection sur les côtés du voilier (un peu de gym pour bien tout fixer), bâche premier prix, mais plus de marques sur les bordé Bernard Merci pour ce retour. Ou peut on trouver ce genre de bache? sur internet, je n'ai trouv...

Est ce que la solution ne serait pas de laisser un peu plus de longueur entre le bateau et la bouée pour permettre au bateau de faire un arrondi plus grand à la renverse ? Non: quand ca se produit, le bateau reste comme ca, avec la bouee contre la coque jusqu'à ce que le courant s'inverse (ou le ve...

Bonjour à tous. Notre 8.90 NAOS est basé à l'Ile aux Moines, sur corps mort. Nous rencontrons un pb d'usure de la peinture par la bouée du corps mort. Le probleme vient du fait qu'il y a pas mal de courant. Quand vent et courant sont en sens inverse, et suivant la force du vent, le bateau pousse sur...

Bonjour, On gardera un très bon souvenir de ce rassemblement à Sauzon, du soleil le samedi, bonne ambiance, bon repas.... Il faudra juste que je pense à acheter une échelle..... La promenade, pas si rapide que ça en ce qui nous concerne, commençant à devenir franchement humide, nous avons décidé de ...

Ca tombe bien: c'était une etape prevue de toutes façons ce jour là!

Jean-Louis

J'ai regardé tes photos, la contre-écoute ne doit elle pas passer entre l'étai et le spi assymétrique ? :shock: Non, je ne crois pas. En fait, j'ai essayé les 2 méthodes, et avec la contre ecoute entre etai et spi, le spi s'enroule sur l'étai. Cela dit, il semblerait que les 2 methodes sont utilisé...