Forum AvRM

Tu peux suivre les conseils de Jean Michel sur le lien suivant:

https://rm-asso.org/forums/viewtopic.php?id=775

François.

Bonjour à tous les "fanas" de météo. On connait la limite des fichiers GRIB. Cette année, les différents modèles météo ne donnaient pas les mêmes prévisions pour la route du Rhum, ce qui a exaspéré un certain nombre de skipper... Personellement, je reste fidèle au modèle GFS, gratuit et remarquablem...

Bonjour. N'étant presque jamais au ponton, j'ai installé un "chargeur d'alternateur STERLING de chez Seatronic". http://www.seatronic.fr/chargeur-dalternateur-ab12160-p-81.html Ci joint le tableau des charges produites suivant les types de batteries. Il y a 4 réglages possibles. Mes batteries sont d...

Voila, c'est fait... J'ai tout d'abord vidangé et changé le préfiltre basse pression, puis rempli ce préfiltre avec la poire située près du réservoir et fermé la vis de purge du préfiltre dès la sortie du gasoil, il faut être deux, le tout sur un moteur froid. J'ai ensuite fait demarrer le moteur sa...

Merci à vous tous pour ces réponses claires et précises.
Je me mets au boulot sous peu... et je purge tous les circuits...

François.

Ca devient technique... CIRCUIT BASSE PRESSION: Est-il bien nécessaire de purger aussi le circuit basse pression comme tu l'indiques, Daniel,pour simplement changer la cartouche du préfiltre? Le simple fait d'actionner la poire située au niveau du réservoir jusqu'à disparition du "bruit de bulles", ...

Il semblerait que le "reniflard" pour pomper l'huile du sail existe ! ! ! ...



A voir...

François.

Bonjour Michel. Merci de ces précisions. D'après le concessionnaire Volvo de La Trinité que je viens de joinde au téléphone, le D1-30 serait auto-amorçant comme les moteurs de voiture. Il suffirait (m'a-t-il dit.. mais sans vouloir me donner plus d'explications... ) de "pomper sur le champignon" et ...

Merci Eric
Merci Bernard

Donc, deux méthodes possibles....
OK.

François.

Bonjour à tous.

Pour vidanger le moteur, pas de problème en aspirant par "le petit reniflard" fermé par un capuchon de caoutchouc noir côté tribord, sous le filtre à huile.
Pour vidanger l'huile du sail, je n'ai pas trouvé l'équivalent dédié...

Ou faut-il chercher?

François.

Bonjour à tous et aux spécialistes en particulier. J'ai entrepris de me lancer dans l'entretien du moteur... Tout d'abord, ci joint une photo du préfiltre à Gazoil, avec des problèmes de corrosion au niveau des raccordements qui semblent être "[h=#FF66FF]laiton sur aluminium.[/h]" Faut-il faire quel...

Bonjour... J'ai installé une Flex O Fold tripales repliables pas à gauche 12 pouces. Jamais eu le moindre problème depuis plus de deux ans. Le pas de 12 pouces est un peu fort, et ne permet pas au moteur de prendre l'intégralité de ses tours. Je n'excède pas 2750 tours/minute à fond. D'après le conc...

Pour info... J'ai vu en passant au Crouesty, une [h=#00CCFF]Air Breeze Hybride[/h], avec le corps de l'AIR X, un empennage supérieur surajouté, et les pales du même type que la nouvelle éolienne ATMB. Peut être moins bruyante, et mieux équilibrée dans le lit du vent que l'AIR X ou AIR BREEZE? Avec l...

Salut Guy. Je viens de remettre sur un autre site d'hébergement d'image, les photos de mon éolienne à la peinture"écaillée"... C'est moins moche que dans ton cas... Compte tenu du fait qu'elle fonctionnait à merveille, si j'avais su, je l'aurais gardé comme ça, vu le nombre de mails qu'il a fallu ad...

Bonjour François, je n'arrive pas à lire ou charger les photos de ton éolienne, mais il semble que nous ayons le même problème. Voici l'état de notre AirBreeze Marine après deux ans également : [url]http://www.easy-upload.net/fichiers/IMG_2513_redimensionner.2010817124343.jpg [/url] L'installation ...