Bonjour à tous
Penn Gwen est vendu. Je souhaite à ses nouveaux propriétaires Guillaume, Cécile et leurs enfants de belles croisières à son bord.
Aurélien
23 résultats trouvés
- 12 avr. 2019, 23:39
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- Sujet : RM 1200 n°44 (2011) Penn Gwen à vendre
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- 18 sept. 2018, 14:45
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- Sujet : cherche génak de largue RM1200
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Re: cherche génak de largue RM1200
Hello Martin
Sur Penn Gwen on a un génak comme celui que tu voudrais, il fait 90m2 et on le porte aux allures dont tu parles. Il est fabriqué par Incidences, comme les autres voiles fournies par Fora.
Aurélien
Sur Penn Gwen on a un génak comme celui que tu voudrais, il fait 90m2 et on le porte aux allures dont tu parles. Il est fabriqué par Incidences, comme les autres voiles fournies par Fora.
Aurélien
- 16 juil. 2018, 00:44
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- Sujet : RM 1200 n°44 (2011) Penn Gwen à vendre
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Re: vends RM 1200
Bonjour
Et voilà, la boucle est bouclée, nous voilà de retour en Bretagne ! Penn Gwen est visible à Arzal.
Aurélien
Et voilà, la boucle est bouclée, nous voilà de retour en Bretagne ! Penn Gwen est visible à Arzal.
Aurélien
- 27 juin 2018, 21:30
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- Sujet : longueur de mouillage
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Re: longueur de mouillage
Hello. Je ne connais pas ton ancre mais on a eu souvent ce genre de configuration (5x la profondeur, 15-20N de vent) en 2 ans dont au moins la moitié au mouillage et on n'a jamais dérapé. Donc si le mouillage est bien dimensionné pas de raison que ça décroche. Peut-etre pb avec l'ancre qui n'accroch...
- 12 mai 2018, 04:08
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- Sujet : RM 1200 n°44 (2011) Penn Gwen à vendre
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RM 1200 n°44 (2011) Penn Gwen à vendre
Penn Gwen est un RM1200. Il a été mis à l’eau en mars 2011. C’est le n°44, le dernier de la série (un avantage en terme de mise au point de la construction). Par sa conception, le choix des options, ses équipements et ses nombreuses pièces de rechange, il est clairement orienté navigation hauturière...
- 02 févr. 2018, 14:26
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- Sujet : CARRE DE BARRE FRANCHE
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Re: CARRE DE BARRE FRANCHE
Bonjour Pierre S'il est conçu comme le safran de 1200, je ne pense pas que tu puisses modifier l'angle du carré de barre. Celui-ci est fixé par l'axe en inox qui traverse le carré et la mèche de safran. Ou alors faire un nouveau carré sur mesure ? En tout cas d'après mon expérience l'axe n'est pas é...
- 15 oct. 2017, 14:56
- Forum : Forum technique général
- Sujet : Gennaker
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Re: Gennaker
Bonjour Meme type de mesaventure l'annee derniere. Une goupille de l'emerillon de gennak accrochait sur l'emerillon de genois. La 3e ou 4e fois la goupille a cassé, l'axe est à moitié sorti de son logement et l'emerillon a cassé. Gennak recupéré dans soucis mais j'ai du racheter l'emerillon (autour ...
- 18 sept. 2017, 14:07
- Forum : Forum technique général
- Sujet : Safran RM1200
- Réponses : 11
- Vues : 10604
Re: Safran RM1200
Bonjour Je trouve aussi que le bateau part assez vite au lof quand le vent forcit. Surtout aux allures autour du travers (on en a fait pas mal le long des côtes brésiliennes ces derniers mois). Peut-être que j'y suis plus sensible car en nav hauturière (en general sous pilote auto et avec un peu de ...
- 11 août 2017, 23:49
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- Sujet : enfilage d'un ris dans la bôme sans messager
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- Vues : 5490
Re: enfilage d'un ris dans la bôme sans messager
Tant qu'on y est, je partage mon experience aussi : j'ai malencontreusement laissé filer une bosse de ris dans la bome il y a un an. Le bout etait a un metre ou deux du reas en sortie de bome. j'ai finalement reussi a le recuperer sans faire passer de messager grâce à une latte du lazy-bag au bout d...
- 26 avr. 2017, 17:41
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- Sujet : Maintenance moteur D2-40: coude échappement et échangeur thermique
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Re: Maintenance moteur D2-40: coude échappement et échangeur thermique
Salut Alain
C'est pareil chez moi, le tuyau d'echappement touche la commande d'inverseur. Mais cela fait 6 ans et le tuyau ne semble pas endommagé.
Aurélien
C'est pareil chez moi, le tuyau d'echappement touche la commande d'inverseur. Mais cela fait 6 ans et le tuyau ne semble pas endommagé.
Aurélien
- 13 mars 2017, 18:56
- Forum : Forum technique général
- Sujet : Maintenance moteur D2-40: coude échappement et échangeur thermique
- Réponses : 24
- Vues : 18770
Re: Maintenance moteur D2-40: coude échappement et échangeur thermique
Super reportage Guy ! Je n'ai pas encore eu le coeur de me lancer dans ce démontage du coude et de l'echangeur. J'ai juste nettoyé le circuit de refroidissement à l'eau claire en y branchant deux tuyaux (un à l'entrée et un à la sortie). Mais avec tes photos je crois que je vais me jeter à l'eau... ...
- 12 sept. 2016, 16:31
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- Sujet : Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
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Re: Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
Bonjour Martin. Je suis preneur de tes contacts, pour le chantier et le deuxième peintre. J'aurais bien évité la sortie du bateau, c'est quand même dommage pour une aussi petite surface et en plus bien au - dessus de la ligne de flottaison. Je sens que va va être tendu pour faire tout ça dans la dur...
- 07 sept. 2016, 10:34
- Forum : Forum technique général
- Sujet : Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
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- Vues : 6688
Re: Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
Bonjour Alain Oui j'ai vu dans l'autre fil de discussion. C'est lui qui a refait sa peinture à Povoa de Varzim, mais c'est vers le nord donc dans la mauvaise direction pour nous. Je vise un port plus au sud pour ne pas perdre trop de temps, car on risque d'être immobilisés quelques jours pour faire ...
- 06 sept. 2016, 23:47
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- Sujet : Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
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- Vues : 6688
Retouche de peinture à Lisbonne, Madère ou Canaries
Bonjour Penn Gwen et son équipage sont doucement en route vers le sud depuis un mois. Nous sommes actuellement au Portugal où un voisin maladroit nous a éraflé le coin du tableau arrière lors d'une manoeuvre de port (angle raclé sur une quinzaine de centimètres). L'assurance nous demande de faire un...
- 17 mai 2016, 13:18
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- Sujet : Vidange Du volvo D2-40 Capacité d'huile
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Re: Vidange Du volvo D2-40 Capacité d'huile
Bonjour Alain,
J'ai bien consommé 7L d'huile pour ma vidange de cet hiver, qui se répartissaient en à peu près 5L pour le moteur et 2L pour le sail-drive.
Aurélien
J'ai bien consommé 7L d'huile pour ma vidange de cet hiver, qui se répartissaient en à peu près 5L pour le moteur et 2L pour le sail-drive.
Aurélien